СК «Импульс» в результате десятилетних разбирательств признана банкротом
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти инициировал конкурсное производство сроком на полгода под присмотром конкурсного управляющего Станислава Захарова.
Компанию неоднократно пытались обанкротить и физические, и юридические лица. Как сообщает NSP, первые иски были поданы еще в 2009 году. Однако компания успевала до судов частично или полностью гасить долги.
Впрочем, случались и аресты имущества – как, например, в 2014-м, когда судебные приставы арестовали принадлежащее компании здание на проспекте Обуховской Обороны за долги на общую сумму в 40 млн рублей.
В феврале 2019 года в компании была введена процедура наблюдения, на этой неделе СК «Импульс» объявлена банкротом.
Как сообщил изданию Захаров, в третью очередь реестра включены требования 11 кредиторов на сумму 42, 4 млн рублей. У должника не осталось активов, чтобы погасить долг, поэтому суд признал его банкротом.
За последние несколько лет сторонним застройщикам пришлось завершать начатые СК «Импульс» жилые комплексы. ЖК «Бригантина» на пересечении Бухарестской улицы и улицы Турку достраивала ГК «РосСтройИнвест», ЖК «Кристалл Полюстрово» на Маршала Тухачевского – Группа «Эталон» («ЛенСпецСМУ»), ЖК «Идеал» в Пушкине – под давлением городских властей.
В то же время компания успела реализовать несколько жилых проектов: ЖК «Альбатрос» на улице Савушкина, ЖК «Сосновая Поляна» на Тамбасова и ЖК «Твин Пикс» на Бухарестской.
Новости по теме:
Подан иск о банкротстве СК «Импульс»
Имущество стройкомпании «ПСК Импульс» арестовано за долги
Глава Дирекции по транспортному развитию Санкт-Петербурга и Ленинградской области Кирилл Поляков предлагает выбрать транспортный проект, связывающий Петербург и Кудрово в Ленобласти, – метро или скоростной трамвай. Он полагает более реальным проект трамвайной линии, сообщает Собака.ru.
Власти готовят заявки на федеральное финансирование по обоим проектам. Однако Поляков считает проект трамвая более реалистичным, поскольку получить федеральные средства, чтобы реализовать проект метро до 2025 года, вряд ли удастся.
По его мнению, получить деньги на строительство трамвайной линии, запуск которой запланирован на 2023 год, удастся быстрее, да и затраты на проект меньше.
Проект трамвайной линии представлен в трех вариантах: вдоль Европейского проспекта и Областной улицы, вдоль Центральной и Областной улиц, а также вдоль проспекта Строителей и Областной.
За время обсуждения проекта его стоимость увеличилась на 3 млрд рублей – до 8,7 млрд рублей. Впрочем, в затраты включены также реконструкция существующей сети и закупка подвижного состава.
Предусмотрен второй этап проекта, предполагающий протянуть линию до Новосаратовки.
По мнению наблюдателей, Петербург, скорее, поддержит идею трамвая – в том числе из-за более скромных расходов. Ленобласть выступает за метро, где затраты региона должны быть сравнительно невелики. Но выбор в действительности сделает Минтранспорта РФ. вряд ли высокие чиновники пойдут на большие расходы.
Новости по теме:
Строительство трамвайной линии в Кудрово оплатит бюджет
Беглов рассказал, когда начнут проектировать трамвайную линию от Купчино до Славянки
Стартовал конкурс на разработку проектной документации линии метро до Кудрово