Пока не названный инвестор готов организовать сбор вторсырья в Петербурге без участия бюджета
Аналогичная схема уже работает в Нижнем Новгороде, чью идею инвестор собирается экстраполировать на Петербург.
Проект обсудили участники совещания с вице-губернатором — руководителем администрации губернатора Любовью Совершаевой, которая поддержала проект.
Инициативу также оценил депутат Госдумы Николай Валуев, который в Instagram сообщил: в ближайшее время профильные комитеты займутся созданием сети пунктов приема вторсырья (экопунктов).
Предположительно в Петербурге откроются от 50 до 200 экопунктов для приема четырех видов вторсырья: пластика, металла, макулатуры, стекла.
Стоимость организации одного пункта – примерно 1 млн рублей. Таким образом, стоимость проекта по максимуму можно оценить в 200 млн рублей.
Подрядные организации по заказу ГКУ «Ленавтодор» начали применять битумно-полимерную ленту при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Эта технология, которая не позволяет проникать влаге в швы на дорожном покрытии, применяется при ремонте участков дорог «Извоз — Лемовжа» в Волосовском районе, «Копорье — Ручьи» и «Санкт-Петербург — Ручьи» в Кингисеппском и Ломоносовском районах, «Кемполово — Выра — Шапки» в Волосовском и Гатчинском районах, «Старая Ладога — Трусово» в Волховском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
Преграждая путь влаге в стыки между дорожным покрытием и поребриками, люками и проч., битумно-полимерная лента позволяет увеличить срок службы дорог.
Ранее ГКУ «Ленавтодор» ввело в практику дорожного ремонта технологию укрепления грунтов, которая также увеличивает срок службы асфальтового покрытия.