Полиция ищет 2,7 млрд рублей по трем десяткам адресов банкрота «Мостострой №6»
Вчера сотрудники ГСУ ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти провели обыски почти по трем десяткам адресов – в офисах и квартирах бывших топ-менеджеров компании «Мостострой №6» шли поиски похищенных 2,7 млрд рублей.
По данным СМИ, правоохранители посетили офисный центра на Гончарной, 14, бизнес-центр «Компрессор» на Большом Сампсониевском проспекте и проч.
Предположительно уголовное дело появилось по заявлению банка «Россия» о крупном мошенничестве. Однако в равной степени речь может идти об авансовых платежах по госконтрактам. По данным «Фонтанки», «Россия» - не единственный банк, который обвиняет бывшее руководство компании в хищениях.
«Мостострой №6» выступала подрядчиком дорожного строительства много лет, но в 2016 году обанкротилась, оставив незавершенными целый ряд проектов и неуплаченными – кредиты. В частности, не завершенным остались проекты по строительству Синопского тоннеля, пробивке Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны, строительству развязки на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных, развязки на Зеленогорском шоссе в поселке Репино. Общая сумма госконтрактов составляла 11 млрд рублей. несколько госкогнрактов были расторгнуты, Смольный пытался истребовать неустойку через суд. Контрагенты компании также предъявили иски – на 3,3 млрд рублей.
По предварительным данным следствия, 2,7 млрд рублей похищены в 2014-2015 годах.
Как сообщалось ранее, в Арбитражном суде рассматриваются требования к компании, заявленные конкурсным управляющим должника и поддержанные кредиторами, в том числе ООО «ПрофБК» и банком «Россия» Юрия Ковальчука. Причем речь идет о субсидиарной ответственности членов совета директоров, которых кредиторы обвинили в заключении убыточных сделок: выдача необеспеченных займов, невзыскание дебиторской задолженности, продление убыточных контрактов, продажа основных средств по ценам ниже рынка, одобрение получения кредита на 3,5 млрд рублей и т.д. На момент подачи сумма требований составляла 7 млрд рублей.
В рамках программы приграничного сотрудничества обсуждается возможность построить пассажирские терминалы с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта стоимостью 3,2 млн евро.
Средства на реализацию проекта, возможно, предоставят Финляндия, Евросоюз и Россия.
Пока проект обсуждают комитет по внешним связям Петербурга и главы регионов Юго-Восточной Финляндии. Как сообщает «Коммерсантъ», предполагается реконструировать причалы, которые примут круизные лайнеры, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге.
Однако прежде причалы необходимо получить в собственность Петербурга – сейчас они принадлежат РФ. Сейчас дебаркадеры на на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной контролирует ФГУП «Росморпорт». Возможные сроки передачи – 2020-2021 годы.
Как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, стоимость реконструкции одного дебаркадера составит не менее 300 млн рублей, сроки ввода зависят от проектных решений, как правило, на проектирование и строительство уходит два года.
Новости по теме:
3,1 млн евро вложит Ленобласть в переработку биотходов на границе в Финляндией
Ленобласть выиграла дорожный грант на 433 тыс. евро
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области