Рост потребления минеральной изоляции в России – в стадии стагнации
В первой половине 2019 года рост потребления минеральной изоляции в стране почти остановился. Аналитики направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ оценили полугодовую динамику в 1-1,5% относительно первой половины 2018-го.
Объем потребления за полугодие оценивается в 29 млрд рублей. Доля розничных продаж в общем объеме занимает 10-15% (5-7 млрд рублей), технической изоляции – 6% (3 млрд рублей).
Основными драйверами роста стали коммерческие объекты, бюджетные проекты и ипотечное кредитование. Как отмечают аналитики, наступивший на рынке спад строительства – темпы строительства сохраняются в отдельных регионах, помогает стагнации в потреблении готовой продукции.
«Предпосылок для позитивных изменений сегодня, к сожалению, нет: нестабильная ситуация в экономике, снижение реальных доходов населения и покупательной способности, которые мы наблюдаем, вряд ли окажут благоприятное влияние на строительную отрасль, – комментирует Василий Ткачев, руководитель направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ. – Профицит производственных мощностей и сокращение темпов строительства привели к снижению инвестиций: инвесторы не готовы вкладывать в стагнирующую отрасль, перспективы которой пока достаточно туманны. В связи с этим мы также не видим предпосылок для открытия новых производственных площадок в России».
На фоне стагнации доля теплоизоляции на основе каменной ваты сократилась до 40%, а доля иностранных производителей в стране – не более 1 %.
Одновременно растет экспорт каменной ваты – с начала года он увеличился на треть.
По планам правительства Вологодской области, к 2028 году дорога между Вологдой и Череповцом федеральной трассы А-114 «Вологда - Новая Ладога» будет уширена до четырех полос.
Об этом губернатор Вологодской области Олега Кувшинников сообщил во время встречи с президентом России Владимиром Путиным.
Сейчас уширены участки на выезде из Вологды (10 км) и подъезде к Череповцу (8 км). В 2020 году работы завершатся в районе Шексны. Затем последует уширение участков от Лексово до поворота на Стризнево и от Шексны до череповецкого аэропорта. Если буду деньги, работы начнутся уже в 2020 году. Последний участок, самый протяженный – 44 км, запланировано сделать четырехполосным в 2022-2028 годах.
По официальным данным, ежедневный трафик на перегоне между Вологдой и Череповцом – 40 тыс. автомобилей.