Ленобласть избавилась от дороги Р37 Лодейное Поле — Вытегра
Ленинградская область передала в собственность Российской Федерации 116-километровую региональную трассу Лодейное Поле — Вытегра («Архангельский тракт»), соединяющая Петербург и Архангельскую область в обход Вологды.
Через некоторое время эта часть теперь уже федеральной трассы перейдет в управление ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Ленинградская область осенью прошлого года передала часть трассы А-120 «Магистральная» в федеральное ведение. Предполагается, что в среднесрочной перспективе она станет частью КАД-2. Также Дорожный комитет Ленобласти и ГКУ «Ленавтодор» собираются передать в собственность РФ региональную трассу Зуево – Новая Ладога.
Регионы спешат избавиться от дорог, на которых растет интенсивность движения, а средств на ремонт, как правило, не хватает.
Так, дорога Койгородок-Кажым в Койгородском районе Республики Коми в 2020 году будет передана в федеральную собственность. В Республике Карелия в передаче готов очередной участок трассы Петрозаводск-Ошта в Прионежском районе. В Вологодской области также запланирована передача региональных трасс в федеральное подчинение. В частности, в федеральную собственность будут переданы дороги Вологда - Медвежьегорск, Вытегра - Лодейное Поле - Архангельск (соединяет Вологодскую область с Ленинградской и Архангельской), а также популярная дорога на Великий Устюг.
Комитет по инвестициям Петербурга отменяет льготу по выделению участков для строительства открытых физкультурно-спортивных сооружений, а также крытых спортивных комплексов. Как показала практика, получая разрешение на строительство спортивного объекта, инвестор через некоторое время менял его функцию.
С 2015 года действует норма: город отдает участки под строительство спортивных объектов в аренду за 1,5% от их кадастровой стоимости на период строительства. После завершения строительства объект можно выкупить также по льготной ставке – 25% от кадастровой стоимости.
За время действия льготной ставки ею воспользовались инвесторы 22-х проектов, всего разрешение на строительство спортивных объектов за это время выдано 36.
Льгота вводилась для стимулирования инвесторов, которые решительно не желали возводить спортивные сооружения.
Новая цель – пополнение городского бюджета. Комитет уже подготовил проект постановления. Льгота сохранится, тем не менее, для проектов, получивших статус стратегических и ГЧП-проектов, а также для проектов, которые инвесторы передают городу по инвестиционному договору.