1 и 2 грузовые районы Морского порта «Петербург» будут реконструированы
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в 2008г. направит 280 млн рублей на развитие 1-го и 2-го грузовых районов. По данным пресс-службы компании, в проект с начала года было вложено 200 млн рублей. В частности, 162 млн рублей затрачено на реконструкцию крытых складов под строительство специализированных терминалов. Реконструкция семи складских помещений позволит расширить существующую номенклатуру грузов, отмечается в сообщении. Мощности терминалов предполагается использовать для перевалки всех видов накатных грузов.
Кроме того, заключен договор на выполнение работ по разработке и строительству рефрижераторного терминала на территории ЗАО «Первая стивидорная компания», входящей в группу компаний ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Проектная мощность терминала составит 1 млн тонн рефгрузов в год. Строительство терминала позволит снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров в Петербурге и на Северо-Западе России, а также обеспечит сохранность качества продуктов питания и их соответствие санитарным требованиям, сообщает пресс-служба порта.
Реализация комплексной программы развития порта до 2011 г. была начата в 2007 г. Программа включает в себя строительство специализированных терминалов, реконструкцию причалов, а также развитие транспортной инфраструктуры. Общий объем вложений в проект составит более 19 млрд рублей.
В июле этого года ООО «Гранд Аэрон» по заказу ГМЗ «Петергоф» осуществило восстановление Руинного моста в парке Александрия. Проезжий мост через Щеголев ручей на дороге, соединяющей дворец «Коттедж» с Готической капеллой, играл важную роль в жизни семьи императора Александра III: по этому пути Мария Федоровна и ее дети ездили на богослужения в Готическую капеллу.
Как рассказал вчера журналистам директор ГМЗ «Петергоф» Вадим Знаменов, название Руинного моста возникло не после его разрушения (он был взорван в 1941 году накануне оккупации Петергофа нацистами), и не связано со стилизацией под руины. Мост получил свое название еще в середине XVIII века, поскольку тогда вел к ныне утраченной и тогда пришедшей в запустение усадьбе опального экс-губернатора Петербурга Александра Меньшикова.
При восстановлении каменного моста были использованы исключительно «родные» материалы кладки и ограждения, обновленной лишь посредством полировки. Вновь восстановленным элементом стали только березовые бревна, окаймляющие мост. Две из четырех известковых ваз, увенчивающих въезды на мост с обеих сторон, остались неповрежденными. Две других вазы, считавшиеся утерянными, были обнаружены при раскопках в культурном слое в русле ручья.
Щеголев ручей - один из элементов гидротехнических сооружений системы парков Петродворца наряду с Самсониевским водоводом и системой Красного пруда. Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо В.Знаменов, в дальнейшем будет произведена реконструкция водопада ниже моста (его каменный уступ практически сохранился) с воссозданием водяной мельницы с колесом, а также двух шлюзов непосредственно под водопадом и еще двух - ниже по течению, перед выходом ручья в бассейн, из которого его русло продолжается к Финскому заливу, куда он впадает у Нижней дачи.
Из других малых архитектурных форм в парке Александрия подлежат восстановлению также каланча, ферма, крольчатник и птичий двор. В. Знаменов мечтает не только возродить, но и «оживить» эти объекты, доставив сюда как рогатый скот, так и домашних птиц. Единственным препятствием, признает директор, являются согласования с санэпидстанцией.