Руководитель «Амегастрой» заплатит 0,5 млн за попытку подкупить организаторов тендера
Генеральный директор ООО «Амегастрой» Владимир Авраменко признан виновным в коммерческом подкупе в крупном размере (п. «в» ч. 3 ст. 204 УК РФ).
Ему назначен штраф в 0,5 млн рублей, однако приговор пока не вступил в законную силу. Зато вступил в силу приговор посреднику в передаче взятки – гражданину Иванову. Ему назначен штраф в 450 тыс. рублей.
Прокуратура Колпинского района поддержала государственное обвинение в отношении Авраменко, который в 2018 году ради победы своей компании в тендере на выполнение работ по монтажу инженерных сетей очистных сооружений на сумму более 12 млн рублей попросил Иванова выступить посредником в передаче взятки.
Однако оперативники были начеку, и когда Иванов пришел к организаторам тендера с «первым траншем» в 500 тыс. рублей из обещанных 600 тыс. рублей, его задержали сотрудники правоохранительных органов.
Уголовное дело в отношении Иванова выделено в отдельное производство, его рассмотрел Колпинский районный суд. Иванов признан виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 204.1 УК РФ (посредничество в коммерческом подкупе в крупном размере), сообщает пресс-служба прокуратуры.
Глава Дирекции по транспортному развитию Санкт-Петербурга и Ленинградской области Кирилл Поляков предлагает выбрать транспортный проект, связывающий Петербург и Кудрово в Ленобласти, – метро или скоростной трамвай. Он полагает более реальным проект трамвайной линии, сообщает Собака.ru.
Власти готовят заявки на федеральное финансирование по обоим проектам. Однако Поляков считает проект трамвая более реалистичным, поскольку получить федеральные средства, чтобы реализовать проект метро до 2025 года, вряд ли удастся.
По его мнению, получить деньги на строительство трамвайной линии, запуск которой запланирован на 2023 год, удастся быстрее, да и затраты на проект меньше.
Проект трамвайной линии представлен в трех вариантах: вдоль Европейского проспекта и Областной улицы, вдоль Центральной и Областной улиц, а также вдоль проспекта Строителей и Областной.
За время обсуждения проекта его стоимость увеличилась на 3 млрд рублей – до 8,7 млрд рублей. Впрочем, в затраты включены также реконструкция существующей сети и закупка подвижного состава.
Предусмотрен второй этап проекта, предполагающий протянуть линию до Новосаратовки.
По мнению наблюдателей, Петербург, скорее, поддержит идею трамвая – в том числе из-за более скромных расходов. Ленобласть выступает за метро, где затраты региона должны быть сравнительно невелики. Но выбор в действительности сделает Минтранспорта РФ. вряд ли высокие чиновники пойдут на большие расходы.
Новости по теме:
Строительство трамвайной линии в Кудрово оплатит бюджет
Беглов рассказал, когда начнут проектировать трамвайную линию от Купчино до Славянки
Стартовал конкурс на разработку проектной документации линии метро до Кудрово