Завершен первый этап реконструкции котельной на проспекте Обуховской Обороны
ГУП «ТЭК СПб» готовится к пуско-наладочным работам в котельной на проспекте Обуховской Обороны, 33а в Невском районе – ее мощность в результате реконструкции выросла в четыре раза, с 3 МВт до 12 МВт.
В ходе первого этапа полностью заменено оборудование, и теперь котельная работает в автоматическом режиме. Также смонтирована система погодного регулирования. В котельной нет персонала – всеми процессами можно управлять удаленно.
«Предприятие максимально применило импортозамещение при реализации данного проекта. 95% оборудования и материалов, которые использовались в работе, изготовлены не просто в России, а в Санкт-Петербурге. Прежде всего, это котлы, теплообменники – все то, без чего не может функционировать ни одна современная котельная», - подчеркнул и.о. генерального директора ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.
Модернизированная котельная позволит перевести подвальные котельные в дом 23 А на проспекте Обуховской Обороны и в доме 4 Б на улице Профессора Качалова в центральные тепловые пункты.
Тепло в автоматическом режиме с началом отопительного сезона будет подано в два десятка жилых домов, школы и детские сады.
Второй этап, которые завершить в октябре текущего года, предполагает строительство тепловой сети из коррозионно-стойких материалов протяженностью 2 км, реконструкция подвальных котельных, а также реконструкция внутриквартальных сетей.
В рамках программы приграничного сотрудничества обсуждается возможность построить пассажирские терминалы с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта стоимостью 3,2 млн евро.
Средства на реализацию проекта, возможно, предоставят Финляндия, Евросоюз и Россия.
Пока проект обсуждают комитет по внешним связям Петербурга и главы регионов Юго-Восточной Финляндии. Как сообщает «Коммерсантъ», предполагается реконструировать причалы, которые примут круизные лайнеры, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге.
Однако прежде причалы необходимо получить в собственность Петербурга – сейчас они принадлежат РФ. Сейчас дебаркадеры на на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной контролирует ФГУП «Росморпорт». Возможные сроки передачи – 2020-2021 годы.
Как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, стоимость реконструкции одного дебаркадера составит не менее 300 млн рублей, сроки ввода зависят от проектных решений, как правило, на проектирование и строительство уходит два года.
Новости по теме:
3,1 млн евро вложит Ленобласть в переработку биотходов на границе в Финляндией
Ленобласть выиграла дорожный грант на 433 тыс. евро
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области