Новгородская область к 1160-летию Великого Новгорода получит дополнительно 970 млн из федерального бюджета
Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев. Средства предназначены на ремонт дорог.
Андрей Никитин, губернатор Новгородской области сообщил в интервью местному телеканалу: « Я просил об этом президента на встрече, как подарок городу Великому Новгороду к 1160-летию. Вот деньги пришли».
По его словам, примерно половина полученных из федерального бюджета средств пойдет на ремонт Колмовского моста – это позволит возместить расходы Новгорода на ремонт моста.
«Остальные деньги просто увеличат объем дорожного строительства в этом году», - добавил Никитин.
В 2019 году в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Новгородская область уже получила из федерального бюджета более 1,5 млрд рублей. Средства предназначены для ремонта более 250 км областных дорог.
По данным «Новгородавтодора», сегодня уже отремонтированы более 120 километров. Это участки дорог Окуловка – Пузырево – Горы, Долгие Бороды – Угловка Валдай – Демянск, Медведь– Батецкий, Волотово – Шолохово – Сельцо Боровичи – Травково – Шуя.
Правительство РФ согласовало утвержденную вице-премьером Виталием Мутко дорожную карту на «эталонный» тариф, который ограничит рост тарифов на теплоснабжение, водоснабжение и водоотведение.
Тариф будет действовать для владельцев сетей протяженностью до 10 км.
«В целях совершенствования системы тарифообразования и повышения прозрачности в жилищно-коммунальном комплексе было принято решение о принятии такого плана мероприятий», - пояснил замглавы ФАС России Виталий Королев.
В частности, дорожная карта включает девять мероприятий.
Сейчас тарифы на услуги водоснабжения и канализования формируются, исходя из экономически обоснованных затрат владельца сетей. Поскольку объемы поставок и протяженность частных сетей невелики относительно крупных компаний, тарифы получаются высокими.
Власти предложили иной подход к формированию тарифов – эталонный. В качестве эталона выступят «удельные текущие расходы гарантирующей организации, отнесенные на стадию технологического процесса транспортировки ресурса». Смысл – в применении сравнительного метода, который позволит сравнивать тарифы при аналогичных условиях у разных компаний.
Ранее Мутко пояснял: «Разница в тарифах за услуги ЖКХ в регионах имеет объективные причины, при этом власти стремятся снизить имеющийся дисбаланс. Тариф ведь зависит от многих факторов. То, что где-то тариф выше эталонного - это так, разница между регионами есть, и будет, потому что разные условия водоподготовки, теплоснабжения и так далее».
Кроме того, запланирована цифровизация тарифного регулирования.
Новые правила формирования тарифов будут применяться с 2020 года.