Экспертиза приказала кардинально изменить технологии работ при реконструкции Новой Голландии
Перенесение сроков реализации проекта «Новая Голландия» с 2010 г. до августа 2012 г. связано с рекомендациями геотехнической экспертизы замедлить темпы строительства. Как сообщил сегодня гендиректор ООО «СТ Новая Голландия» (дочки московской «СТ груп») Александр Зелеранский, экспертиза показала, что необходимо внести изменения в проект, согласно которым при строительстве новых зданий отступ от исторических объектов увеличится с 3 м до 7 м. Также при создании подземной части проекта необходимо возведение «стены в грунте» более чем на 32 м в глубину и толщиной не менее 120-150 м, сообщает РБК.
Экспертиза рекомендовала замедлить темпы строительства и перевести работы в щадящий режим, предполагающий постоянный мониторинг хода строительных работ и их влияния на окружающую историческую застройку. Также выяснилось, что организация парковки на 1093 машиноместа потребовала заглубления пространства не на два, а на четыре уровня.
На замедление темпа работ повлияло и увеличение площади Дворца фестивалей - с 12,3 тысяч кв. м до 24 тысяч кв. м. С КГИОП уже согласовано создание на этом строении стеклянного купола высотой 37 м. По словам первого заместителя председателя КГИОП Ольги Таратыновой, высотную часть здания будет видно на Благовещенском мосту и с Университетской набережной.
Напомним, что ранее девелопер отказался от создания в рамках проекта третьего водного канала и решил сделать Малый театр под ротондой не подземным, а наземным. Для обслуживания комплекса на острове будет создан мини-флот.
А.Зелеранский также сообщил, что ООО «СТ Новая Голландия» на данном этапе инвестировала в проект реконструкции острова 80 млн долларов, что составляет 10% от общей стоимости. Он заявил, что стоимость проекта может быть увеличена после проведения тендера на определение генпроектировщика, который пройдет в октябре-ноябре 2008 г.
Не исключено, что в связи со сложностью реализации проекта, будут выбраны несколько генподрядных организаций на разные виды работ. Кроме того, в дальнейшем к проекту может быть привлечена крупная управляющая компания, уточняет РБК.
Пресс-служба ООО «СТ Новая Голландия» также сообщила, что строящаяся станция петербургского метро «Театральная» и подземная часть комплекса «Новая Голландия» могут быть соединены 400-метровым тоннелем. В перспективе возможно проведение соответствующих переговоров с правительством города. Однако в компании опровергают информацию о совместном использовании объединенного подземного пространства между комплексом «Новая Голландия» и стоящими поблизости Крюковскими казармами, которые сейчас также находятся на реконструкции.
В настоящий момент на острове Новая Голландия производится усиление фундамента исторических зданий. Для этого установлено 800 титановых свай на глубину 30 м. Продолжаются фасадные реставрационные работы на исторических корпусах, подводка инженерных сетей. Также установлено и запущено оборудование для мониторинга состояния исторических зданий. Кроме того, до конца 2008 г. планируется согласовать проведение работ с Главгосэкспертизой. Напоним, что проект английского архитектора Нормана Фостера, реализуемый на острове, предполагает реконструкцию объектов и строительство новых зданий под создание культурного центра Петербурга площадью 80 тыс. кв. м, офисных помещений, торговых площадей, трех отелей на 333 номеров, галереи искусств, музея, подземного паркинга, Дворца фестивалей. Стоимость проекта составляет около 800 млн долларов. Площадь участка для строительства - 8 га.
Слушания Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в Приморском районе, прошедшие сегодня, побили все рекорды по длительности: начавшись в 16.00, они затянулись до темноты. Это способствовала разнонаправленность интересов групп граждан из разных частей района, а также большие объемы жилищного строительства в сочетании с активизацией групп общественников, посещающих почти все слушания и поднимающих одни и те же вопросы.
Как и ожидалось, в Приморском районе граждан интересовала судьба малоэтажной застройки в западных пригородах, а также сохранность природной среды (в частности, Юнтоловского заказника). Кроме того, на слушаниях много вопросов вызвал высотный регламент района – по постановлению № 1731 он устанавливает предельные высоты только для 15% его территории – и, не в последнюю очередь, транспортные проблемы. Однако при этом выяснилось, что интересы одних и других групп горожан принципиально примирить невозможно. Хотя главной целью ПЗЗ как раз и является согласование интересов разных групп жителей города.
Так, если обитателей обширных кварталов новой застройки интересовала прежде всего проблема транспортной связи с другими районами города, то жителей малоэтажных домов – в Лахте и Шувалово – волнует другое, а именно – возможность смены местожительства из-за реализации в районе крупных транспортных проектов. В частности, жители Новой улицы в Лахте обеспокоены возникновением на карте ПЗЗ новой дороги – это шоссе, идущее по трассе этой улицы и выходящее на территории будущего городка площадью более 400 га, близ Юнтоловского заказника (проект ведет «Главстрой-СПб»). Жители полагают, что прокладка этого шоссе повлечет за собой необходимость сноса половины одноэтажных домов на Новой улице. Разубедить их в этмо проектировщики не смогли, хотя и пытались объяснить, что проект дороги будет рассматриваться впоследствии, в рамках проекта планировки и межевания этой территории.
Аналогичную тревогу жителей Шувалова вызвали дошедшие до них сведения о планах строительства 6-полосного шоссе вдоль западной стороны Выбогской железной дороги – на север, в сторону КАД. В данном случае заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин не мог не признать, что такие планы существуют, и строительство дублера Выборгского шоссе объективно необходимо.
Замглавы администрации района Игорь Гудзенко разъяснил, что в случае реализации проекта отчуждение участков у жителей будет происходить с соответствующей компенсацией по рыночным ценам. Это подтвердили представители КГА.
Граждан, проживающих в районе озера Лахтинский разлив, беспокоят планы образования зоны деловой застройки к востоку от озера, на части территории парка 300-летия Санкт-Петербурга, а также наличие на высотной карте доминанты высотой 160 м с западной стороны озера. Как пояснил И.Гудзенко, в первом случае идет речь о строительстве спортивных объектов. А что касается доминанты, то это проект, скорее всего, реализован не будет. Глава 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, отвечая на претензии по поводу высотки, признал обоснованность аргументов экологов, которые утверждают, что строительство такого здания затруднит перелет птиц, селящихся в Юнтоловском заказнике. Но ожидаемого удовлетворения аудитории этот ответ Б.Николащенко не вызвал. Ему был задан резонный вопрос: «Почему интересы птиц при разработке ПЗЗ учитываются, а интересы людей – нет?»