ЮЗОС почистят воду ультрафиолетом тщательнее
В ходе модернизации станции обеззараживания очищенных сточных вод на Юго-Западных очистных сооружениях ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» будет смонтирована система автоматического регулирования мощности ультрафиолета.
Она сделает процесс обеззараживания и более экономичным и более эффективны. Благодаря автоматике, ультрафиолетовые лампы будут снижать или повышать мощность излучения в зависимости от объемов поступающих на обеззараживание очищенных сточных вод, указано в сообщении «Водоканала СПб».
В то же время автоматика увеличит производительность установки обеззараживания на 20% и позволит экономить на снижении потребления энергии.
Запуск модернизированной установки намечен на конец сентября.
Также в ходе модернизации планируется оснастить технологическое оборудование дополнительными системами управления, которые не только обеспечат автоматизированное регулирование мощностью излучения ламп, но и подключат блоки регулирования мощности к существующей системе регистрации расходов сточных вод.
ЮЗОС занимают 40 га. Ежесуточно здесь очищаются 330 кубометров сточных вод, которые поступают в Финский залив и другие водоемы.
Вслед за реанимацией проекта по застройке бывшего Ржевского аэродрома Группа ЛСР возвращается к идее строительства трамвайного сообщения между Петербургом и Всеволожском в Ленобласти.
Проект Транспортной концессионной компании (ТКК), в которой Группа ЛСР выступает соучредителем (20%), - продолжение маршрутов трамвая «Чижик».
Как сообщил генеральный директора Группы ЛСР Андрей Молчанов, сейчас вопрос пребывает в стадии обсуждения. По его словам, сложности есть, в том числе потому, что маршрут пройдет по территории двух субъектов: Петербурга и Ленобласти.
Инвестором выступает компания «Лидер», также соучредитель ТКК, но с большим пакетом – 35%.
Идея строительства трамвайного маршрута обсуждалась в 2016 году – Группа ЛСР вызвалась быть застройщиком. Линию ЛРТ предполагалось построить от Крымской улицы во Всеволожске до Ириновского проспекта. Объем инвестиций предварительно оценивался в 7,7 млрд рублей.
Одновременно Молчанов заявил о намерении реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти. Можно предположить, что два проекта связаны между собой: трамвайная легкорельсовая линия улучшит транспортную доступность будущего квартала.
Соглашение о реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе Смольный и ТКК подписали в мае 2016 года. Стоимость реализации проекта, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей. Линия «Чижик» отдана в концессию на 30 лет. Первые трамваи характерной зеленой раскраски пошли по реконструированной линии от района Ржевки до станции метро «Ладожская» в марте 2018 года, на осень запланирован запуск второй и третьей очередей.
Помимо этого проекта готовится соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство трамвайной линии от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку. Соглашение о намерениях подписано на ПМЭФ-2018.
Кроме ИК «Лидер» и Группы ЛСР в числе учредителей ТКК Суверенный фонд Саудовской Аравии (13%), а также Российский фонд прямых инвестиций (10%).
Новости по теме:
Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
Петербург со Всеволожском свяжет трамвай
Из Купчино в Шушары пустят скоростной трамвай
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро