Кто будет строить скоростную автодорогу Москва – Санкт-Петербург, станет известно в октябре
В Москве состоялось вскрытие конвертов двух конкурсов по схеме ГЧП – 1-го, на право заключения концессионных соглашений в отношении скоростной автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург (на участке 15-58-го км), и 2-го, по строительству нового выхода на МКАД с федеральной автодороги М-1 «Беларусь». Итоги конкурса будут объявлены в октябре, сообщили РБК в пресс-службе Министерства транспорта (Минтранс).
Между тем, как сообщает сайт управляющей компании «Лидер», международный консорциум ОАО «Столичный тракт», сформированный УК «Лидер» при участии ОАО «Газпромбанк», ООО «Стройгазконсалтинг» и крупнейших международных инфраструктурных компаний (испанской FCC, австрийской ALPINE, португальской BRISA), стал одним из участников 1-го конкурса, подав официальное конкурсное предложение по финансированию, строительству и эксплуатации на платной основе автодороги Москва - Санкт-Петербург. Консорциум в феврале 2008 г. прошел предквалификацию и был допущен к участию в конкурсе.
УК «Лидер» также участвует и во втором конкурсе – на строительство выхода на МКАД с автодороги М-1 «Беларусь», сформировав консорциум ОАО «Главная дорога», при участии тех же иностранных компаний.
Другой потенциальный строитель автотрассы Москва- Санкт-Петербург - консорциум ООО «Северо-западная концессионная компания», в котором участвуют французская Vinci и компания Eurovia.
Общая стоимость строительства участка автодороги Москва - Санкт-Петербург составит более 66 млрд рублей. При этом консорциумы сделали разные предложения по доле госфинансирования и средневзвешенному тарифу на проезд по платной части дороги. В частности, согласно предложению «Столичного тракта», доля госфинансирования составит 19,8 млрд рублей, тариф - 4,5 рублей за 1 км. По предложению «Северо-западной концессионной компании», доля госфинансирования составит 23 млрд рублей, тариф - 3,6 рублей за 1 км.
Общая стоимость строительства нового выхода на МКАД с федеральной автодороги М-1 «Беларусь» составит около 25 млрд рублей, в том числе, согласно предложению консорциума «Главная дорога», 11 млрд рублей поступят из бюджета. Средневзвешенный тариф составит 4,2-4,9 рублей за 1 км.
А.Мишарин подчеркнул, что предложенные потенциальными победителями конкурса финансовые параметры ниже максимальных, ограниченных конкурсной документацией. Участники конкурсов, по словам замминистра, предложили максимально сжатые сроки реализации проектов.
Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург станет дублером наиболее загруженной федеральной автодороги М-10 «Россия». Расчетная скорость движения- 150 км/ч, общий объем инвестиций в строительство составит 54 млрд 933 млн рублей, в том числе из Инвестиционного фонда - 25 млрд 798 млн рублей, из средств частных инвесторов - 29 млрд 135 млн рублей. Срок реализации проекта - 2007-2010 гг.
Автодорога «Новый выход на МКАД» федеральной трассы М-1 «Беларусь» Москва - Минск соединит автомагистраль от МКАД в районе транспортной развязки с улицей Молодогвардейской до федеральной автодороги М-1 «Беларусь». Расчетная скорость движения - 120 км/ч. Общий объем инвестиций в строительство составит 17 млрд 257 млн рублей, в том числе из Инвестфонда - 10 млрд 7 млн рублей, из средств инвесторов - 7 млрд 250 млн рублей. Срок реализации проекта - 2007-2009 гг.
Наиболее значимым результатом работы реставраторов Петергофа за истекший год является восстановление интерьеров Фермерского дворца, с которым связаны важные страницы истории России. Экскурсию по будущему музею в рамках пресс-тура агентства «Росбалт» организовали директор ГМЗ «Петергоф» Вадим Знаменов, руководитель отдела реставрации Ирина Бирюкова, старший научный сотрудник ГМЗ Вадим Снакин и гендиректор ЗАО «Фирма «Пик» Алексей Герасимов.
Фермерский дворец в парке Александрия, представляющий собой с точки зрения архитектуры смесь стилизаций, является в то же одним из важнейших памятных мест не только Петергофа, но и России: он был единственной постоянной загородной резиденцией императора Александра II. Реставрация этого памятника планировалась много лет назад, но фактически реставрация началась лишь в 2003 г., вовлекая лучшие силы петергофских мастеров. В 2005 г. работы затормозились из-за пожара, происшедшего в западном флигеле дворца и, по счастью, остановленного в галерее, связывающей флигель с остальными помещениями. Тот же генподрядчик – ЗАО «Фирма «Пик», аффилированная структура ООО «Пикалов и сын», завершает работу над восстановлением интерьеров дворца. В работе принимают участие мастера ООО «Первые Петергофские реставрационные мастерские», ООО «Вознарлик», ООО «Бик» и другие подрядчики музея-заповедника.
Здание, первоначально построенное Адамом Менеласом как стилизованный садовый дом-ферма с колоннами, украшенными берестой, было в конце 1830-х гг. перестроено Андреем Штакеншнейдером под резиденцию царевича Александра Николаевича. Павильон превратился в дворец, а его архитектура приобрела элементы готики - любимого стиля Марии Александровны, супруги Александра.
На первом этаже здания будущие посетители музея увидят приемные комнаты, кабинеты и личные помещения императора Александра II и государыни Марии Александровны. В убранстве ее комнат особенно отчетливо выражено присутствие готического стиля. На втором этаже, помимо камердинерских и фрейлинских комнат, есть несколько помещений, также хранящих память о членах семейства Романовых: здесь останавливались и проводили время великий князь Сергей Александрович, великий князь Александр Михайлович и его супруга Ксения Александровна. Здесь родилась великая княгиня Ирина Александровна Романова, позже сочетавшаяся браком с кн. Феликсом Юсуповым.
Фермерский дворец связан с такими историческими для России событиями, как государственная реформа Александра II с отменой крепостного права. Здесь же спустя 45 лет проходили встречи Николая II с земством для обсуждения новой реформы государственного устройства.
В советский период в Фермерском дворце был историко-бытовой музей, но с 1933 г. здание использовалось в качестве базы отдыха Ленсовета, а во время войны здесь находился штаб оккупационного контингента. В 1950-х гг. здание стало общежитием часового завода, и в этот период интерьеры дворца постепенно приобрели заброшенный вид.
По словам директора ГМЗ «Петергоф» В.Знаменова, одну треть убранства Фермерского дворца составят подлинные вещи, сохраненные в запасниках ГМЗ. Часть экспонатов в период бездействия музея оказалась в составе других экспозиций, в частности, в Павловском дворце, и возможность их возвращения сомнительна. Некоторые элементы убранства будут восполнены из сохранившихся предметов мебели, которыми пользовалась семья Александра II во временных резиденциях, а часть будет восстановлена по имеющимся эскизам (подробная опись имущества была составлена в 1920-х гг. хранительницей музея Кирой Большевой). Руководство ГМЗ настроено на открытие музея в сезон 2009 г.
Одновременно с восстановлением дворца завершается работа над флигелем, где разместятся временные выставки, а также благоустройство окружающей территории. Здесь восстановлен рисунок парковых дорожек, а также производится восстановление шатровой декоративной беседки - перголы. Эту работу осуществляют мастера, приглашенные из Польши. В свою очередь, германские мастера сейчас занимаются изготовлением копии механического (работавшего по принципу ворота) лифтового устройства для дворца.
Партнерство русских, польских и немецких реставраторов сложилось также при реконструкции неоримского Царицынского павильона, где генподрядчиком была польская компания Zamosc (дочерняя российская структура - ООО «Невский замок»), а германские мастера изготовили точную копию скульптуры «Молящийся мальчик», утраченную в период оккупации.