Подъезд к «Лахта Центру» получит подпорки
Для строительства подъездов к «Лахта Центру» в Приморском районе началось сооружение подпорной стенки. Работы ведет «АБЗ-Дорстрой» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» - структуры комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Стоимость контракта составляет 1,2 млрд рублей. Основные работы по сооружению подпорной стенки планируется завершить в конце текущего года: сейчас завершается обустройство свайного поля, котлована, воздвигается арматурный каркас.
Планируется к концу 2020 года продлить несколько дорог, чтобы обеспечить подъезд к офисному центру. Будет построен участок с круговым движением; южнее Приморского шоссе от дороги с кольцевым движением до 6-го Проезда построена новая улица – Высотная, протяженность около 1 км; небольшая Воздушная улица (213 метров); а также тротуары, велосипедные дорожки и остановки общественного транспорта.
Кроме того, ОЖД планирует построить пассажирскую платформу «Новая Лахта», которая будет расположена рядом с «Лахта Центром».
Официальное открытие «Лахта Центра» назначено на конец 2019 года. Собственник - АО «Газпром нефть «Восточно-Европейские проекты» (ранее - «Многофункциональный комплекс «Лахта Центр»).
Новости по теме:
Главгосэкспертиза одобрила проекты съездов от Лахта центра в виде двух мостов
ГАТИ разрешила присоединить «Лахта Центр» к Приморскому шоссе
«Газпром нефть» отчиталась о передаче «Лахта центра» новому владельцу
Железнодорожную станцию у Лахта-Центра начнут строить в этом году
Федеральная антимонопольная служба России приступила к работе над поправками в 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» и предлагает экспертам присоединиться к этой работе.
Задача – повысить эффективность закупок, снизив издержки, и вернуть конкуренцию в эту сферу.
По итогам мониторинга, проведенного Минфин РФ, выявились основные проблемы в правоприменении закона: неограниченное право делать закупки у единственного поставщика; отсутствие единых требований к участникам закупок; отсутствие требований к составу заявок; отсутствие единых требований к порядку оценки заявок; возможное изменение условий договора.
Практика УФАС, куда с жалобами обращаются несостоявшиеся или проигравшие участники аукционов, также известна подобными жалобами. По оценке Михаила Евраева, заместителя руководителя ФАС России, закон, по сути, не содержит какой бы то ни было регламентации закупок. В результате заказчики и контролирующие органы свободны в своих полетах фантазии и устанавливают условия аукционов так, как им удобно, или так, как они это понимают.
«Существенных изменений в сфере закупок госкомпаний не происходит. Во многих случаях при проведении торгов мы наблюдаем отсутствие конкуренция, контракты заключаются с единственными поставщиками», - прокомментировал Артем Лобов, начальник Управления контроля размещения государственного заказа ФАС России. «Необходимо совместно с участниками рынка начать работу по совершенствованию нормативно-правовой базы в сфере закупок госкомпаний. И в этой работе заинтересованы во многом сами участники рынка, потому что без четких и ясных правил плохо всем», подчеркивает Евраев.
По данным мониторинга Минфин РФ, в 2018 году среднее количество заявок на участие в закупке составило всего лишь 1,64 заявки. При этом, за прошлый год в рамках 223-ФЗ заключено договоров на сумму свыше 16,7 трлн рублей. Наиболее распространенными способами определения поставщика являются закупки иными способами - 60% от стоимостного объема, а также закупки у единственного поставщика, которые составляют 35% от стоимостного объема), указано в сообщении пресс-службы ФАС.
Новости по теме:
Кассация подтвердила неправоту Ленавтодора, отклонившего заявку ООО «Стопмобиль»
Новгородское УФАС отменило итоги торгов на ремонт дорог почти на миллиард
УФАС подозревает несколько компаний, ремонтирующих бюджетные объекты, в картельном сговоре
Управляющие компании и администрацию Васильевского острова уличили в сговоре