Биржевой мост встанет на три года на капремонт
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России согласовал проект капитального ремонта Биржевого моста через Малую Неву, соединявший Васильевский и Петроградский острова, в Петербурге.
Проектную документацию за 26,2 млн рублей подготовило ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» - единственный участник конкурса, проведенного в 2016 году.
Мост планируется закрыть на ремонт в июле 2020 года и открыть в октябре 2023-го. Работы должно выполнить СПб ГБУ «Мостотрест».
Стоимость реконструкции не называется, однако аналогичные работы на Тучковом мосту, например, обошлись в 2,5 млрд рублей. Ремонт профинансирует федеральный бюджет.
В ходе ремонта планируется очистить опоры моста, отреставрировать их гранитную облицовку, реконструировать технические помещения, в которых спрятаны механизмы. В технических помещениях, кроме того, будут обустроены помещения под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод. Также будут отремонтированы помещения русловых опор, ограждения и выполнена отделка моста.
Первый деревянный Биржевой мост был построен в 1894 году. Современный мост построен в 1960-м. Протяженность моста – 239 метров, ширина – 27,3 метра.
Руководитель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский официально подтвердил появившиеся неделю назад слухи о его возможном уходе: он возглавит Кингисеппский район.
Пока – в приставкой «исполняющий обязанности».
«Это мой район, и я на 100% уверен, что не подведу губернатора», - прокомментировал Запалатский.
Действительно, в 2010-2012 годах он был первым заместителем главы администрации Мо «Кингисеппское городское поселение», в январе 2013 года – заместителем главы администрации МО «Кингисеппский муниципальный район». Кресло председателя комитета он занимал с 2016 года.
В числе задач будущего главы района – развитие порта Усть-Луга, а также строительство мусороперерабатывающих предприятий.
Ранее Запалатский сообщил, что рекомендует на это место главу «Ленавтодора» Дениса Седова.