Биржевой мост встанет на три года на капремонт
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России согласовал проект капитального ремонта Биржевого моста через Малую Неву, соединявший Васильевский и Петроградский острова, в Петербурге.
Проектную документацию за 26,2 млн рублей подготовило ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» - единственный участник конкурса, проведенного в 2016 году.
Мост планируется закрыть на ремонт в июле 2020 года и открыть в октябре 2023-го. Работы должно выполнить СПб ГБУ «Мостотрест».
Стоимость реконструкции не называется, однако аналогичные работы на Тучковом мосту, например, обошлись в 2,5 млрд рублей. Ремонт профинансирует федеральный бюджет.
В ходе ремонта планируется очистить опоры моста, отреставрировать их гранитную облицовку, реконструировать технические помещения, в которых спрятаны механизмы. В технических помещениях, кроме того, будут обустроены помещения под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод. Также будут отремонтированы помещения русловых опор, ограждения и выполнена отделка моста.
Первый деревянный Биржевой мост был построен в 1894 году. Современный мост построен в 1960-м. Протяженность моста – 239 метров, ширина – 27,3 метра.
Главным инженером ГУП «ТЭК СПб» назначен Игорь Стренадко, ранее занимавший кресло генерального директора АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
Заявление об уходе из теплосети он написал в середине июня.
Ранее занимавший должность главного инженера Сергей Бабушкин стал советником генерального директора.
Кадровые перестановки в ГУП «ТЭК СПб» начались в июне с назначения и.о. генерального директора ГУП «ТЭК СПб» Ивана Болтенкова – экс-вице-губернатора Ненецкого автономного округа.
Как сообщает пресс-служба компании, в последние дни произошли и другие изменения в кадровом составе: на должность заместителя генерального директора по капитальному строительству и инвестициям назначен Анатолий Михно, пост заместителя генерального директора по сбыту занял Вадим Бравве.