Средняя стоимость однокомнатных квартир в Москве составляет 248 тысяч долларов
По данным аналитического отдела Бюро Недвижимости «Агент 002», средняя стоимость однокомнатных квартир эконом-класса в Москве снизилась в сентябре на 2,1% по сравнению с августом и составляет 248 тысяч долларов.
Изменения стоимости затронули практически все округа Москвы, и в большинстве из них наблюдается отрицательная динамика, что связанно в первую очередь с изменением курса доллара по отношению к рублю. Так, максимальное снижение долларовой цены произошло в ЦАО – минус 5,7%. Здесь средняя стоимость «однушки» составляет 272 тысячи долларов. Снижение наблюдается в ЮВАО, ЮЗАО, САО и СЗАО на 2,8%, 2,6%, 1,6% и 1,5%.
Напротив, рост цен на однокомнатные квартиры продолжился в ЗелАО и составил плюс 8,3%, что связанно с недооценкой этого района. Однушки здесь стоят 207 тысяч долларов. В ЗАО долларовые ценники однокомнатных квартир изменились на плюс 1,8% и достигли отметки 274 тысячи долларов. Таким образом, впервые самые дорогие однокомнатные квартиры теперь находятся не в Центральном округе столицы, а в Западном.
В ходе слушаний проекта ПЗЗ в Петродворцовом районе представители Ломоносова, поддержанные депутатом местного муниципального образования, высказали тревогу в связи с отображением на картах откорректированного Генплана и проекта ПЗЗ значительных территорий, предназначенных для промышленной и деловой застройки. По их мнению, расширение промзоны в Бронке с намывом территории, а также вырубка лесов пригородной защитной зоны для строительства новых многоэтажных кварталов к югу от Кронколонии и Бронки создаст серьезные транспортные проблемы для всего Ломоносова. Местные жители напомнили проектировщикам о том, что технических возможностей для расширение Дворцового проспекта нет, а единственной альтернативой является извилистая трасса улицы Федюнинского, в местном быту именуемая «пьяной дорогой». В свою очередь, трасса КАД, которая выйдет в Бронке на дамбу, может оказаться также перегруженной, а ее направление не составляет удобств для связи с Петербургом.
Проектировщики отметили, что развитие улично-дорожной сети находится в компетенции КБДХ. В то же время руководитель отдела мониторинга Генплана А.Мюльберг разъяснил, что создание намыва в Бронке (эти планы строило ООО «Феникс») в настоящее время не рассматривается в связи с противоречиями с измененным Водным кодексом. По аналогичным причинам не развивается проект образования новых территорий и в зоне порта Ломоносов.