Дольщики ЖК «Георг Ландрин» готовят жалобу на «Абсолют Строй Сервис»
Дольщики жилого квартала бизнес-класса «Георг Ландрин» на Большом Сампсониевском проспекте в Выборгском районе Петербурга собираются пожаловаться в городскую прокуратуру на застройщика – компанию «Абсолют Строй Сервис».
В процессе работ, по их мнению, компания понижает класс проекта в попытке сэкономить.
Как сообщают дольщики, застройщик пытается скорректировать проект в части внутренних инженерных сетей: отказывается от поквартирной разводки труб водоснабжения и горизонтальной разводки сетей отопления в стяжке пола в пользу вертикального расположения.
Дольщики полагают, что горизонтальная разводка соответствует классу «бизнес», в котором позиционируется проект, вертикальная – нет. «Отсутствие критериев, которые четко относят проект к тому или иному классу дает возможность застройщику корректировать проект, а в данном случае это похоже на мошенничество, так как вносимые изменения в корне меняют саму инженерию дома и в итоге являются ухудшением продукта для будущих жителей», - указывают дольщики.
При этом застройщик не намерен обсуждать изменения проекта с покупателями квартир. Поэтому инициативная группа дольщиков готовит коллективное обращение в прокуратуру.
Глава Дирекции по транспортному развитию Санкт-Петербурга и Ленинградской области Кирилл Поляков предлагает выбрать транспортный проект, связывающий Петербург и Кудрово в Ленобласти, – метро или скоростной трамвай. Он полагает более реальным проект трамвайной линии, сообщает Собака.ru.
Власти готовят заявки на федеральное финансирование по обоим проектам. Однако Поляков считает проект трамвая более реалистичным, поскольку получить федеральные средства, чтобы реализовать проект метро до 2025 года, вряд ли удастся.
По его мнению, получить деньги на строительство трамвайной линии, запуск которой запланирован на 2023 год, удастся быстрее, да и затраты на проект меньше.
Проект трамвайной линии представлен в трех вариантах: вдоль Европейского проспекта и Областной улицы, вдоль Центральной и Областной улиц, а также вдоль проспекта Строителей и Областной.
За время обсуждения проекта его стоимость увеличилась на 3 млрд рублей – до 8,7 млрд рублей. Впрочем, в затраты включены также реконструкция существующей сети и закупка подвижного состава.
Предусмотрен второй этап проекта, предполагающий протянуть линию до Новосаратовки.
По мнению наблюдателей, Петербург, скорее, поддержит идею трамвая – в том числе из-за более скромных расходов. Ленобласть выступает за метро, где затраты региона должны быть сравнительно невелики. Но выбор в действительности сделает Минтранспорта РФ. вряд ли высокие чиновники пойдут на большие расходы.
Новости по теме:
Строительство трамвайной линии в Кудрово оплатит бюджет
Беглов рассказал, когда начнут проектировать трамвайную линию от Купчино до Славянки
Стартовал конкурс на разработку проектной документации линии метро до Кудрово