КВС приступила к строительству клубного дома «Б57» в Московском районе
Группа компаний «КВС» начала строительство и открыла продажи в клубном доме «Б57» на Благодатной улице, 57 в Московском районе Петербурга.
Объект возводится на земельном участке площадью 0,18 га, который застройщик приобрел на торгах Фонда имущества Петербурга два года назад – это была повторная продажа недвижимости, изъятая у предыдущего застройщика, не исполнившего обязательства по инвестдоговору.
Планируется построить девятиэтажный дом общей площадью 11,1 тыс. кв. м на 150 квартир – от одно- до четырехкомнатных площадью 42-136 кв. м. Квартиры будут сдаваться с предчистовой отделкой. Минимальный бюджет покупки – 7,3 млн рублей.
Также в проекте предусмотрен двухуровневый подземный паркинг на 78 автомобилей, в первом этаже разместятся коммерческие помещения.
До будет оборудован системой контроля доступа на базе видеодомофонной связи, придомовая территория – системой круглосуточного видеонаблюдения.
Строительство планируется завершить в конце 2021 года.
Глава Дирекции по транспортному развитию Санкт-Петербурга и Ленинградской области Кирилл Поляков предлагает выбрать транспортный проект, связывающий Петербург и Кудрово в Ленобласти, – метро или скоростной трамвай. Он полагает более реальным проект трамвайной линии, сообщает Собака.ru.
Власти готовят заявки на федеральное финансирование по обоим проектам. Однако Поляков считает проект трамвая более реалистичным, поскольку получить федеральные средства, чтобы реализовать проект метро до 2025 года, вряд ли удастся.
По его мнению, получить деньги на строительство трамвайной линии, запуск которой запланирован на 2023 год, удастся быстрее, да и затраты на проект меньше.
Проект трамвайной линии представлен в трех вариантах: вдоль Европейского проспекта и Областной улицы, вдоль Центральной и Областной улиц, а также вдоль проспекта Строителей и Областной.
За время обсуждения проекта его стоимость увеличилась на 3 млрд рублей – до 8,7 млрд рублей. Впрочем, в затраты включены также реконструкция существующей сети и закупка подвижного состава.
Предусмотрен второй этап проекта, предполагающий протянуть линию до Новосаратовки.
По мнению наблюдателей, Петербург, скорее, поддержит идею трамвая – в том числе из-за более скромных расходов. Ленобласть выступает за метро, где затраты региона должны быть сравнительно невелики. Но выбор в действительности сделает Минтранспорта РФ. вряд ли высокие чиновники пойдут на большие расходы.
Новости по теме:
Строительство трамвайной линии в Кудрово оплатит бюджет
Беглов рассказал, когда начнут проектировать трамвайную линию от Купчино до Славянки
Стартовал конкурс на разработку проектной документации линии метро до Кудрово