В конце октября 2008 г. начнется реставрация церкви в Большом Петергофском дворце
Как рассказала вчера в ходе пресс-тура в ГМЗ «Петергоф» руководитель отдела реставрации музея Ирина Бирюкова, в конце октября будут подведены итоги тендера по выбору генерального подрядчика реставрации церкви Петра и Павла в Церковном корпусе Большого Петергофского дворца. «Как только будет выбран генподрядчик, мы немедленно приступим к работе», - подчеркивает И.Бирюкова.
По расчетам директора ГМЗ Вадима Знаменова, реставрация церкви, включая полное восстановление иконостаса, займет 2,5-3 года. «Я не люблю, когда говорят о подвигах реставраторов, - говорит Знаменов. - Если работа организована правильно, и если в нее не вмешиваются по мелочам различные ведомства, мы можем восстанавливать памятники быстро и качественно».
Как напоминает директор ГМЗ, такой сложный объект, как Руинный мост, был восстановлен за 8 месяцев. С таким же темпом ведутся работы по восстановлению петровского Лабиринта в Нижнем парке.
По мнению гендиректора ООО «Гранд Аэрон» Сергея Железкина, на качество работы реставраторов негативно влияют вынужденные простои, связанные или с задержкой федерального финансирования, или с длительным согласованием с проектировщиками.
«Российские железные дороги» (РЖД) планируют вложить 30 млрд рублей в «Концепцию эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года», одобренную правлением РЖД 27 августа 2008 г., заявил на пресс-конференции в Москве начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Как сообщает РИА «Новости», по словам С.Абрамова, концепция представляет собой комплекс мер, направленных на достижение мирового стандарта обслуживания пассажиров, обеспечение устойчивого функционирования вокзальных комплексов и комплексной безопасности пассажиров, а также на повышение коммерческого и инвестиционного потенциала железнодорожных вокзалов.
В 2008-2012 гг. РЖД намерено привести здания железнодорожных вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повысить эффективность управления имущественным комплексом и ликвидировать убыточность деятельности железнодорожных вокзалов. Компания также будет создавать условия для реализации проектов комплексного развития территории в зоне влияния железнодорожного вокзала и для трансформации железнодорожных вокзалов в многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
В ходе второго этапа реализации концепции (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал.
«Уже в 2008 году ОАО «РЖД» приступило к реализации пилотных проектов по комплексной реконструкции и модернизации вокзалов. Первый из пилотных проектов, Курский вокзал, завершен и открыт. В стадии реализации более 10 проектов от Владивостока до Калининграда, в течение года количество таких проектов вырастет до 30", - указал С.Абрамов. Реконструкция и модернизация будут осуществляться как собственными силами и ресурсами РЖД, так и путем привлечения сторонних управляющих компаний с передачей имущества вокзалов в доверительное управление.
По словам С.Абрамова, в сентябре РЖД объявит компанию, которая будет осуществлять доверительное управление на Курском вокзале, а в дальнейшем на базе Курского вокзала будет сформирован транспортный узел, на котором будут представлены все виды транспорта. «Власть понимает, что необходимо решать транспортные проблемы. Помимо Курского вокзала, транспортные узлы будут сформированы на базе вокзалов Нижнего Новгорода, а также Владимира», - сообщил он.