Трамвай «Чижик» устремляется в Ленобласть
Вслед за реанимацией проекта по застройке бывшего Ржевского аэродрома Группа ЛСР возвращается к идее строительства трамвайного сообщения между Петербургом и Всеволожском в Ленобласти.
Проект Транспортной концессионной компании (ТКК), в которой Группа ЛСР выступает соучредителем (20%), - продолжение маршрутов трамвая «Чижик».
Как сообщил генеральный директора Группы ЛСР Андрей Молчанов, сейчас вопрос пребывает в стадии обсуждения. По его словам, сложности есть, в том числе потому, что маршрут пройдет по территории двух субъектов: Петербурга и Ленобласти.
Инвестором выступает компания «Лидер», также соучредитель ТКК, но с большим пакетом – 35%.
Идея строительства трамвайного маршрута обсуждалась в 2016 году – Группа ЛСР вызвалась быть застройщиком. Линию ЛРТ предполагалось построить от Крымской улицы во Всеволожске до Ириновского проспекта. Объем инвестиций предварительно оценивался в 7,7 млрд рублей.
Одновременно Молчанов заявил о намерении реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти. Можно предположить, что два проекта связаны между собой: трамвайная легкорельсовая линия улучшит транспортную доступность будущего квартала.
Соглашение о реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе Смольный и ТКК подписали в мае 2016 года. Стоимость реализации проекта, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей. Линия «Чижик» отдана в концессию на 30 лет. Первые трамваи характерной зеленой раскраски пошли по реконструированной линии от района Ржевки до станции метро «Ладожская» в марте 2018 года, на осень запланирован запуск второй и третьей очередей.
Помимо этого проекта готовится соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство трамвайной линии от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку. Соглашение о намерениях подписано на ПМЭФ-2018.
Кроме ИК «Лидер» и Группы ЛСР в числе учредителей ТКК Суверенный фонд Саудовской Аравии (13%), а также Российский фонд прямых инвестиций (10%).
Новости по теме:
Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
Петербург со Всеволожском свяжет трамвай
Из Купчино в Шушары пустят скоростной трамвай
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро
Эстонский предприниматель Максим Пантелеев на днях открывает ресторан сети быстрого питания «Subway» в городе Кингисепп Ленинградской области. Это будет третий ресторан сети по франшизе в регионе. Также Пантелеев рассматривает в качестве площадки Сосновый Бор в Ленобласти.
Как сообщает «Метагазета», общая площадь ресторана – около 100 кв. м, половина площади приходится на зал, остальное – подсобные помещения. Размер инвестиций в открытие подобного заведения общепита оценивается в 4-6 млн рублей, для организации проекта требуется от трех месяцев до двух лет, средний срок окупаемости – 30 месяцев.
Пантелеев работает и в Эстонии, и в России и сперва хотел открыть «Subway» в Эстонии. Однако после ребрендинга сети покупка франшизы подорожала в два раза – со 100 тыс. евро до 200 тыс., поэтому Пантелеев отказался от эстонских планов.
Для первого ресторана он выбрал Кингисепп – почти приграничный город, если не считать Ивангорода. Здесь уже работают другие сетевые рестораны быстрого питания.
Татьяна Богомякова, территориальный менеджер по развитию сети «Subway» на Северо-Западе, полагает, что Ленобласть имеет высокий потенциал для развития «Subway» и множество свободных городов для открытия. По ее словам, предприниматели рассматривают для открытия такие города как Гатчина, Всеволожск, Сосновый Бор, Тихвин, Сертолово, а также пригороды Петербурга – Пушкин, Павловск, Петродворец, Ломоносов. В Выборге и Кронштадте такие рестораны уже недавно открылись, сообщила она изданию.
Сейчас в Петербурге работают 50 ресторанов «Subway». Всего их в России 500, а в мире – 40 тыс.