Трамвай «Чижик» устремляется в Ленобласть
Вслед за реанимацией проекта по застройке бывшего Ржевского аэродрома Группа ЛСР возвращается к идее строительства трамвайного сообщения между Петербургом и Всеволожском в Ленобласти.
Проект Транспортной концессионной компании (ТКК), в которой Группа ЛСР выступает соучредителем (20%), - продолжение маршрутов трамвая «Чижик».
Как сообщил генеральный директора Группы ЛСР Андрей Молчанов, сейчас вопрос пребывает в стадии обсуждения. По его словам, сложности есть, в том числе потому, что маршрут пройдет по территории двух субъектов: Петербурга и Ленобласти.
Инвестором выступает компания «Лидер», также соучредитель ТКК, но с большим пакетом – 35%.
Идея строительства трамвайного маршрута обсуждалась в 2016 году – Группа ЛСР вызвалась быть застройщиком. Линию ЛРТ предполагалось построить от Крымской улицы во Всеволожске до Ириновского проспекта. Объем инвестиций предварительно оценивался в 7,7 млрд рублей.
Одновременно Молчанов заявил о намерении реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти. Можно предположить, что два проекта связаны между собой: трамвайная легкорельсовая линия улучшит транспортную доступность будущего квартала.
Соглашение о реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе Смольный и ТКК подписали в мае 2016 года. Стоимость реализации проекта, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей. Линия «Чижик» отдана в концессию на 30 лет. Первые трамваи характерной зеленой раскраски пошли по реконструированной линии от района Ржевки до станции метро «Ладожская» в марте 2018 года, на осень запланирован запуск второй и третьей очередей.
Помимо этого проекта готовится соглашение о государственно-частном партнерстве на строительство трамвайной линии от станции метро «Купчино» через Шушары в Славянку. Соглашение о намерениях подписано на ПМЭФ-2018.
Кроме ИК «Лидер» и Группы ЛСР в числе учредителей ТКК Суверенный фонд Саудовской Аравии (13%), а также Российский фонд прямых инвестиций (10%).
Новости по теме:
Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
Петербург со Всеволожском свяжет трамвай
Из Купчино в Шушары пустят скоростной трамвай
Власти выбирают транспортный проект до Кудрово: трамвай или метро
Госдума в третьем чтении приняла законопроект, запрещающий частным микрофинансовым организациям (МФО) выдавать займы гражданам под залог жилья. Закон вступит в силу 1 октября 2019 года – в основной части.
Законопроект разработан по поручению спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Цель документа – сократить мошенничество на рынке жилья. МФО теперь не имеют права выдавать займы под залог хоть целой квартиры, хоть доли, хоть договора долевого участия.
Исключение составят МФО, учредителями, акционерами или участниками которых выступают госорганы или муниципалитеты, сообщает РИА Новости.
Закон также устанавливает требования к размеру собственных средств МФО – минимум 5 млн рублей. Разме собственных средств можно наращивать постепенно, но к 1 июля 2020 года он должен быть не менее 1 млн рублей, затем каждый год вырастать еще на 1 млн, чтобы к 1 июля 2024 года достичь 5 млн рублей.
«Устанавливаются более жесткие требования к деловой репутации, квалификации менеджмента и владельцев микрокредитных компаний по аналогии с требованиями к менеджменту микрофинансовых компаний, кредитных, страховых организаций. Результатом должно стать повышение качества управления и прозрачности структуры в целом», - ранее комментировал первый зампредседателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев.
Кроме того, в некоторыми ограничениями, но МФО получат право идентифицировать клиентов через государственные информационные системы.
Ранее депутаты отлучили МФО от материнского капитала.