Контроль жильцов за эффективностью расходов позволяет провести почти любой ремонт
В этом можно убедиться на примере дома 25 А по Пулковскому шоссе, жители которого за 14 лет обустроили хрущевку 1964 года постройки и продолжают улучшать свой дом за счет отчислений средств на содержание жилья – впрочем, взятых под личный контроль.
Телеканал «Санкт-Петербург» показал сюжет о старой хрущевке. Ее жильцам пришлось через прокуратуру забирать в свои руки контроль за расходованием средств. Выбранный председатель дома Марина Новакова после изучения Жилищного кодекса обнаружила, что собранные деньги можно тратить куда более эффективно.
За прошедшее время, не добавив к формальным отчислениям ни копейки, в доме удалось сделать ремонт, поменять двери, освещение, установить видеонаблюдение и даже истребовать подвалы, где уже оборудована стоянка для велосипедов и колясок. Сейчас заканчивается ремонт козырьков над подъездами. В планах – ремонт и оборудование подвальных помещений, для которых уже есть идеи организовать детскую комнату отдыха.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.