«Россети Ленэнерго» подключает к мощностям через мобильник
«Россети Ленэнерго» первой из электросетевых компаний в России запустила услугу подключения через мобильные устройства.
Все этапы технологического присоединения можно пройти в «Личном кабинете клиента» - от подачи заявки до оплаты заявки и отслеживания всех операций в режиме онлайн.
«Личный кабинет» в мобильном приложении абсолютно идентичен размещенному на сайте компании. Есть даже сервис по приему жалоб и предложений.
«Сейчас приложение начало свою работу на устройствах на базе iOs, впереди запуск на Android. Переход к мобильной платформе – не дань моде, а объективная реальность и необходимость. Новый сервис призван упростить процесс присоединения к сетям и сделать его максимально простым и удобным», – цитирует пресс-служба ПАО «Ленэнерго» и.о. заместителя генерального директора Снежану Китаеву.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.