Разработчики ПЗЗ признают градостроительные ошибки в Приморском районе
Выступая вчера на общественных слушаниях проекта Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в администрации Приморского района, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко разъяснил, что высотным регламентом на территории между Приморским пр. и железнодорожной станцией «Черная речка» установлены ограничения высотности на уровне существующей фоновой застройки (до 18 м) в связи с необходимостью сохранения визуальных коридоров, открывающих вид с севера на Петропавловский собор. Он признал градостроительной ошибкой строительство зданий высотой 42 м между Шишмаревским пер. и ул.Шиманского, перекрывших вид на Петропавловский собор по оси Комендантского пр.
Б.Николащенко также согласился с мнением жителей Новой Деревни о том, что новое здание на Дибуновской ул. 50, построенное для сотрудников аппарата Конституционного суда РФ, оказывает негативное влияние на обзор архитектурных памятников, в частности, Шишмаревской усадьбы и церкви Богоявления. Он напомнил о том, что разрешение на строительство здания было выдано до разработки временного высотного регламента, в то время как КГИОП ограничил зону регулирования застройки на этом участке осью ул. Савушкина.
Еще одной градостроительной ошибкой, по мнению Б.Николащенко, было строительство пятиэтажных домов на Коломяжской возвышенности по 2-й Никитинской ул. Строительство многоэтажных зданий вдоль края Литоринового уступа, по его мнению, не оправдано ни с геотехнической, ни с эстетической точки зрения. В проекте ПЗЗ здесь теперь установлено ограничение высотности 10-13 м.
Разработчики ПЗЗ заверили жителей района в том, что этот документ воспрепятствует новым градостроительным ошибкам. Однако эти заверения, как и утверждения о том, что уплотнительная застройка в городе больше не осуществляется, были восприняты аудиторией скептически.
Корпорация Mirax Group в рамках реализации стратегии ОАО «РЖД» «Концепция эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года» завершила модернизацию Курского вокзала. В пресс-службе Mirax Group подчеркивают, что это уникальный проект. «Впервые в России был пересмотрен подход к вокзальному хозяйству, а во главу угла поставлены интересы пассажиров, - подчеркивает Максим Привезенцев, член совета директоров Mirax Group. - Современный вокзал - это не только транспортный узел, но и общественно-деловой центр, безопасный социальный объект, комплекс, работающий 24 часа в сутки, и главное - это визитная карточка города. Mirax старалась сделать Курский вокзал гордостью столицы».
Применение принципа максимального удобства для пассажиров потребовало глобального изменения инфраструктуры, внедрения новых технологий и проектных решений. Особое внимание было уделено сохранению исторического облика Курского вокзала. Отреставрированы фасады, кровля и внутренние залы старого здания, богато украшенные лепниной, декоративными витражами и панно, а также проведен капитальный ремонт здания с заменой инженерных систем.
Преобразился Курский вокзал не только внешне. Повысилось качество и объем предоставляемых сервисных услуг, улучшилась логистика, введена новая система безопасности.
Mirax Group - международная инвестиционно-девелоперская корпорация, входит в пятерку крупнейших девелоперских компаний России. В настоящее время Mirax Group работает на рынках России, ближнего и дальнего зарубежья. Акционеры корпорации реализуют проекты в России, Украине, Франции, Турции, Камбодже, Черногории, США, Швейцарии и Англии. К концу 2008 г. по прогнозным данным выручка корпорации достигнет порядка $2,6 млрд, что в 2 раза больше по сравнению с 2007 г. Совокупный объем инвестиций в строительство в 2008 г. составит около 3 млрд долларов. В 2008 г. было начато строительство 7 новых объектов общей площадью 4,5 млн кв. м. Общая площадь объектов и проектов в портфеле корпорации - более 12 млн кв. м.