С целью локализовать производство «Хакель» построит завод в ИП «Гринстейт»
Компания «Хакель Рос» - разработчик инновационной продукции в области грозозащиты и защиты от перенапряжений, начинает строить новый завод «Хакель» на территории индустриального парка «Гринстейт» концерна ЮИТ на Волхонском шоссе в Ломоносовском районе Ленобласти.
Цель – локализация производства в Петербурге. Через год-полтора компания рассчитывает перевести в ИП мощности, расположенные сегодня на Фарфоровской улице.
Компания приобрела участок площадью 1,1 га, на котором будет построено около 5 тыс. кв. м – производственные помещения и офисы.
«Хакель Рос» основана в 2002 году в Петербурге как совместное с компанией HAKEL (Чехия) российско-чешское предприятие, выступающее официальным представительством и эксклюзивным дистрибьютором компании HAKEL в России и странах СНГ. Позже акции компании выкупили российские физические лица, теперь это на 100% российское предприятие.
Компания разрабатывает и внедряет инновационную продукцию в области грозозащиты и защиты от перенапряжений, а также предлагает технические решения по грозозащите нефтегазовых, телекоммуникационных, транспортных и других промышленных и гражданских объектов.
В рамках программы приграничного сотрудничества обсуждается возможность построить пассажирские терминалы с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта стоимостью 3,2 млн евро.
Средства на реализацию проекта, возможно, предоставят Финляндия, Евросоюз и Россия.
Пока проект обсуждают комитет по внешним связям Петербурга и главы регионов Юго-Восточной Финляндии. Как сообщает «Коммерсантъ», предполагается реконструировать причалы, которые примут круизные лайнеры, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге.
Однако прежде причалы необходимо получить в собственность Петербурга – сейчас они принадлежат РФ. Сейчас дебаркадеры на на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной контролирует ФГУП «Росморпорт». Возможные сроки передачи – 2020-2021 годы.
Как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, стоимость реконструкции одного дебаркадера составит не менее 300 млн рублей, сроки ввода зависят от проектных решений, как правило, на проектирование и строительство уходит два года.
Новости по теме:
3,1 млн евро вложит Ленобласть в переработку биотходов на границе в Финляндией
Ленобласть выиграла дорожный грант на 433 тыс. евро
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области