Морской порт Санкт-Петербург инвестировал около 0,5 млрд в развитие перегрузочных и складских мощностей
В течение первой половины 2019 года АО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб) вложило 468,3 млн рублей в развитие перегрузочных и складских мощностей, троекратно превысил инвестиции в первой половине 2018-го.
При этом около 80% от общего объема инвестиций направлено на закупку и модернизацию техники.
Одновременно расширяется площадка для приема контейнерных грузов, площадка для обработки металлов, модернизируется железнодорожная инфраструктура и объекты энергетики.
В частности, закуплены портальный кран «Витязь», ричстакер, ковшовые погрузчики и манипулятор, а также пять единиц оснастки для работы с генеральными и насыпными грузами. До конца года парк механизации МП СПб пополнится тягачом, тремя ролл-трейлерами и 11 автопогрузчиками различной грузоподъемности, указано в сообщении пресс-службы порта.
Выполнены подготовительные работы на причале для обработки контейнеров. Новая грузовая площадка вступит в строй уже в сентябре. Как отметил коммерческий директор МП СПб Алексей Важов, это позволит проводить не только стандартные операции по перевалке грузов, но расширить линейку предложений.
В районе порта Экономия, в Маймаксанском округе Архангельска началась активная фаза проекта производственно-логистического комплекса (ПЛК) Минобороны. При стоимости проекта в 15 млрд рублей, по концессионному соглашению ежегодные отчисления инвестору за 16 лет использования объекта министерство оценило в 52,2 млрд рублей.
Финансировать проект предполагается за счет заемных средств – банковского кредита или облигационного займа.
В проект вошла структура Курчатовского института «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института», сменив УК «Лидер». Соглашение подписано со специально созданным ООО «ПЛК Архангельск», единственный владелец которой - АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института». За месяц до подписания единственным владельцем этой компании вместо УК «Лидер» стало АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института».
По данным газеты «Ведомости», президент Курчатника Михаил Ковальчук – старший брат миллиардера Юрия Ковальчука, а его банк «Россия» был совладельцем УК «Лидер».
Из 140 га территории, предназначенной под ПЛК, площадь складских комплексов составит 31,5 тыс. кв. м, площадь открытых площадок для хранения – более 300 тыс. кв. м. Здесь одновременно смогут храниться до 27 тыс. тонн твердых грузов, 78 тыс. тонн ГСМ и свыше 260 единиц техники. Основную часть работ планируется завершить в 2020 году – на год ранее намеченного срока.
Как сообщают СМИ, Минобороны намерено построить к 2020 году 25 аналогичных ПЛК, которые заменят существующие склады. Все объекты имеют двойное назначение.
Предполагается, что ПЛК станет в том числе перевалочным пунктом для снабжения военных объектов и организации северного завоза, а также будет обслуживать промышленные и инфраструктурные проекты в Арктике.
По предварительным расчетам, ежегодно через терминал ПЛК будет осуществляться перевалка более 1 млн тонн грузов, но грузы Минобороны составят около 20% общего объема: основную часть грузопотока обеспечат коммерческие перевозки.