Группа ЛСР становится крупнейшим производителем газобетона в СЗФО


09.08.2019 16:22

Компания «ЛСР. Стеновые» (Группа ЛСР) запустила новую линию по производству газобетона на «Сертоловском Газобетонном Заводе» в Ленинградской области. Общий объем выпуска составит 560 тыс. кубометров газобетонных блоков в год, что позволит стать Группе ЛСР крупнейшим производителем газобетона на Северо-Западе.


Проектная мощность новой линии - 1,3 тыс. кубометров газобетона в сутки.

Как заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, объем выпуска «точно закроет все потребности Санкт-Петербурга и Ленинградской области в материалах для индивидуального и малоэтажного строительства».

Генеральный директор Группы ЛСР Андрей Молчанов подчеркнул: 85% производства стройматериалов группы ЛСР сосредоточены именно  в Ленинградской области.

Производство газобетона налажено на бывших мощностях 211-КЖБИ – одного из старейших предприятий, выпускавших железобетонные изделия, но обанкротившегося в 2015 году. Группа ЛСР приобрела предприятие в 2016-м и из всей продуктовой линейки сохранила только производство газобетона.

Новости по теме:

Завод "211-КЖБИ" в Сертолово банкротится

"Группа ЛСР" может купить "211–КЖБИ"

Аналитики оценили итоги развития регионального рынка газобетона в 2018 году

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: piter.tv



06.08.2019 14:19

Одно из направлений транспортной реформы в Петербурге посвящено унификации остановок общественного транспорта. Невзирая на заявленную программу организации «умных» остановок, как выяснила КП в Петербурге, большинство остановок останутся «неумными».


Заявлена идея оснастить остановочные павильоны видеокамерами, зарядными устройствами для мобильных телефонов, Wi-Fi и прочими цифровыми прелестями. На это за восемь лет предполагается потратить 5,02 млрд рублей.

Сейчас в Петербурге 6988 остановок, но павильоны установлены только на 4117. Причем на 644 остановках установить павильоны невозможно физически, но на 1767 – вполне возможно.

Через семь лет в городе появятся еще 460 остановок. Их еще предстоит спроектировать. Чтобы оснастить город нормальными остановками, необходимо прикупить 4057 павильонов. Но «умными» планируется сделать лишь 1481 остановку.

Сейчас, сообщает издание, в качестве пробы «умные» остановочные павильоны смонтированы возле станции метро «Крестовский остров», и у Гостиного двора: там есть и камеры, и зарядки, и тревожные кнопки, и Wi-Fi, возможность оплатить связи и активировать «подорожник», а также электронное табло с расписанием. Но подобия таких «опытных образцов» будет всего 118. Основная масса – более 4 тыс. остановок будет оснащена только QR-меткой, благодаря которой можно узнать, когда нужный автобус или троллейбус придет к этой остановке. При этом более 1,3 тыс. остановок будут по-прежнему обозначаться только знаком остановки.

Однако есть сомнения в возможности Смольного реализовать проект. Как ранее сообщали СМИ, установленный возле Гостиного двора образцовый павильон уже демонтирован из-за бюрократических проблем.

А нынешним летом на остановках массово перестали работать информационные табло: СПб ГКУ «Организатор перевозок» отказалось оплачивать их обслуживание.

Это случилось через несколько дней после того, как секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев и врио губернатора Петербурга Александр Беглов обсудили реализацию программы «Безопасный город», в Беглов рассказал, что умные остановки оснащаются информационной системой, с помощью которой туристы могут не только обратиться за помощью в экстренные службы, но и получить консультацию на пяти языках.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: kudago.com