РЖД и Петербург назвали приоритеты развития железнодорожной инфраструктуры до 2024 года
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.
АО «Коммунальные системы Гатчинского района» за нарушение природоохранного законодательства реки Ижора в районе деревни Пудость Гатчинского района Ленобласти уплатит штрафы в 160 тыс. рублей.
Возможно, сумма расходов компании увеличится – департамент подумает, не рассчитать ли ущерб реке, нанесенный вредными стоками.
Штрафные санкции на нарушителя наложил департамент Росприроднадзора по СЗФО. Как сообщает пресс-служба ведомства, компания нарушила требования по охране реки и правила эксплуатации водоохранных сооружений. Пробы сточных вод показали избыток вредных веществ, в том числе аммония, железа, нефтепродуктов и т.д.
Проверка проводилась после обращений граждан, которые обеспокоились качество речной воды.
Найдена причина – дефекты в системе действующих очистных сооружений.
Росприродназор потребовал устранить причины нарушений – руководитель компании заявил, что строительство новых очистных сооружений для Пудости уже запланировано.
Кстати, Росприроднадзор уже не первый раз штрафует АО «Коммунальные системы Гатчинского района» за нарушения природоохранного законодательства. И каждый раз наказание идет во благо: по предписанию ведомства предприятие уже построило новые очистные сооружения в поселках Кобрино, Жабино и Елизаветино Гатчинского района Ленинградской области.
К сожалению, благо конечно: предыдущий опыт компанию ничему не научил.