РЖД и Петербург назвали приоритеты развития железнодорожной инфраструктуры до 2024 года
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.
Выборг в Ленинградской области получит из средств займа Нового банка развития (НБР) дополнительно 2 млрд рублей. На эти деньги будут реконструированы инженерные сети в центре города и восстановлен «Квартал Сета Солберга».
В течение шести лет планируется создать многофункциональный культурный центр. Для этого требуется отреставрировать и реконструировать восемь зданий, часть из которых пребывает в аварийном состоянии.
Комплексная реконструкция Выборга ведется с 2012 года за счет средств федерального, областного и муниципального бюджетов, часть работ проводится за счет средств финансирования Международного банка реконструкции и развития, частных инвестиций, подчеркивается в официальном сообщении пресс-службы регионального правительства.
За это время приведены в порядок объекты культурного наследия федерального значения «Башня Ратуши», «Часовая башня» и «Башня Олафа».
Работы ведутся в Парке Монрепо и в Выборгском Замке на объектах «Цейхгауз», «Дом наместника». Эту часть планируется завершить в 2020 году.
В Выборге находятся 216 объектов культурного наследия различного значения, в том числе: федерального значения – 16 объектов, регионального – 153 объекта, выявленных – 42 объекта.
Новости по теме:
В центре Выборга может появиться пешеходная улица
Реставрацию Выборга планируют завершить за пять-семь лет
В Выборге отреставрируют Южный бастион