РЖД и Петербург назвали приоритеты развития железнодорожной инфраструктуры до 2024 года
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.
Внимание! С 1 августа по 1 сентября 2019 года газета «Строительный Еженедельник» проводит конкурс фотографий «Где и как я читаю "СЕ"».
Газета бесплатная, список мест распространения смотрите здесь: https://asninfo.ru/rasprostranenie/stroitelnyj-ezhenedelnik
Требования к фото: заснять процесс чтения газеты «Строительный Еженедельник». На фото должно просматриваться название газеты или ее логотип. Кто будет на фото, решает ваша фантазия. Это могут быть дети и даже домашние животные.
Три победителя будут определены вечером 1 сентября 2019 года (после 20:00) с помощью генератора случайных чисел. Первые три места будут распределены по количеству лайков к фото.
Спонсор конкурса: АЭРОДРИМ (https://aerodream.spb.ru/).
Подарки от спонсора: сертификаты на посещение аэротрубы и скалодрома.
Правила участия простые:
- Быть подписчиком нашей группы https://vk.com/asninfo.
- Сделать репост данного сообщения о конкурсе (репост не удалять до подведения итогов, а значит, до 1 сентября).
- Загрузить фото в комментарии к конкурсу.
Ограничений по месту проживания участников конкурса НЕТ.
К участию НЕ допускаются: закрытые профили; аккаунты-клоны, состоящие в группе https://vk.com/asninfo; и аккаунты – группы продаж.
Подробный список с указанием адресов стоек здесь: https://asninfo.ru/