В стройкомплекс Петербурга пришел кадровый голод
На петербургском рынке труда в строительной сфере начался рост количества вакансий, хотя в целом по России количество запросов на строительные профессии сокращается.
Таковы результаты исследования HeadHunter, сообщает Фотанка.ру.
Июньский рост вакансий в сфере строительства и недвижимости в Петербурге составил 26% относительно аналогичного периода прошлого года. Как пояснила руководитель отдела маркетинга HeadHunter по Северо-Западу Екатерина Скляренко, высока текучесть среди линейных и рабочих кадров, что и приводит к росту количества вакансий. В том числе она отметила рост количества вакансий с вахтовым методом работы. Причем строители востребованы не только застройщиками, но также, например, розничными сетями, развивающими бизнес в регионах.
Высоким спросом в первой половине 2019 года пользовались работники, специализирующиеся на строительстве (45% от общего количества вакансий в строительстве), инженеры (29%), архитекторы и проектировщики (22%), специалисты по эксплуатации (18%), рабочие строительных специальностей (17%), а также руководители проектов (15%) и прорабы (9%), указано в сообщении.
Среди рабочих специальностей особенно востребованы сварщики, монтажники, слесари, арматурщики, отделочники, электрики. Но на каждую вакансию претендуют всего один-два специалиста. Работу монтажника, инженера-конструктора или инженера-проектировщика хотят получить несколько большее количество претендентов: на каждую вакансию приходится 3,5 резюме. При нехватке проектировщиков и архитекторов на каждую вакансию приходится 8-10 резюме.
Такое большое количество соискателей объясняется не слишком качественным образованием, полагают эксперты. Это касается не только архитекторов, но также
проектировщиков, конструкторов, инженеров по эксплуатации и технадзору.
При этом работодатели на всех позициях, за исключением самых нижних, хотят иметь специалистов с высшим профильным образованием (чаще – со специализацией в дорожном строительстве, мостостроении и т.п.), знанием строительных норм и правил, умением работать в AutoCAD, читать чертежи и т.д.
Члены Градостроительного совета города обсудили, что надо сделать, но как и когда – не решили.
Здание морского-речного вокзала правительство Поморья сравнительно недавно получило в собственность. Решено перепрофилировать его в общественное пространство для организации выставок достижений региона в экономике, культуре и науке.
Стратегию развития территории набережной, где располагается морвокзал, от железнодорожного моста до морского музея подготовила столичная компания «Народный архитектор». «Основной принцип заключается в том, чтобы данная территория могла стать своего рода городским брендом и была привлекательной для людей. Это возможно осуществить при построении четкой структуры, где бы гармонично сочетались зеленые насаждения, архитектурно-культурная составляющая, пешеходные дорожки и легкие стационарные конструкции, – пояснил директор компании Дмитрий Селивохин.
Техническое задание подготовит министерство культуры региона, однако оно еще не разрабатывается.
«Пока есть только озвученные предложения превратить здание МРВ в полезное для людей пространство. Они будут обсуждаться, дополняться и корректироваться. При этом все мы представляем ограничения и сложности, с которыми нам предстоит столкнуться. Это касается, прежде всего, организации транспортных потоков и автобусных остановок. Для решения этих задач необходимо собрать рабочую группу. И, главное, необходимо помнить – то, что мы делаем, направлено, прежде всего, на благо города и горожан», – подытожил обсуждения мэр Архангельска Игорь Годзиш.