В Вологде началась реализация проекта по созданию производства березовой фанеры
Компания-инвестор «Плитвуд» подписала контракт на проектирование высокотехнологичного производства по выпуску большеформатной фанеры с законченным циклом всех технологических процессов с компанией «НИПИ Биотин», дав старт реализации проекта в Вологде.
Завершить разработку документации и пройти экспертизу необходимо до июня 2020 года.
Запуск производства запланирован на конец 2022 года. Проектная мощность составит 180 тыс. кубометров фанеры в год, до 80% это будет ламинированная фанера. Выйти на проектную мощность предполагается в 2023 году.
Предполагается создать безотходное производство. Также в планах инвестора – выйти на мировой рынок.
У властей региона – свои задачи. Кроме налоговых поступлений в бюджет и создания 870 рабочих мест, власти также рассчитывают на развитие глубокой переработки древесины в Вологодской области, что может стать драйвером в развитии всего лесопромышленного комплекса.
Проект получил поддержку Губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова на Инвестиционном совете, рекомендован для включения в "Перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов", сообщает портал Advis.
По данным РБК, ООО «Плитвуд» – совместное предприятие одного из крупнейших лесозаготовителей региона – группы компании «Вологодские лесопромышленники» и группы ЧФМК. Оно создано весной 2017 года с уставным капиталом более 190 млн рублей. В 2016 году обе группы компаний начали сотрудничество на площадке обанкротившегося Вохтожского ДОКа, куда их пригласило правительство области, чтобы попытаться реанимировать производство древесных плит. Совместная работа вылилась в новый проект.
В сентябре Смольный выберет компанию, которая спроектирует участок Красносельско-Калининской (коричневой) ветки Петербургского метрополитена от строящейся «Юго-Западной» до будущей станции «Сосновая поляна».
Стартовая цена контракта – 990 млн рублей. Оплачивать работу администрация будет по частям, на протяжении пяти лет, которые отводятся на проектирование. Проект необходимо разработать до 31 августа 2023 года.
К октябрю текущего года должен быть готов проект планировки территории для участка Красносельско-Калининской линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Строительство участка от станции «Обводный канал» до станции «Казаковская» с электродепо «Красносельское» запланировано до 2022 года. Торги на инженерную подготовку для строительства электродепо «Красносельское» за 104 млн рублей уже объявлены.
Станции «Юго-Западная» и «Путиловская» (пересадка на станцию «Кировский завод»), также планируется открыть в 2022 году.
По проекту, от «Путиловской» Красносельско-Калининская линия дойдет до «Обводного канала-2» через «Броневую», «Заставскую» и «Боровую».
От «Обводного канала-2» линия пойдет до «Полюстровского проспекта-1». На этом отрезке запланированы станции «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская» и «Смольный».
От строящейся на другом конце ветки «Юго-Западной» линия протянется до «Сосновой поляны» - через «Брестскую», «Улицу Доблести» и «Петергофское шоссе».
Новости по теме:
Корректировка проекта Красносельско-Калининской линии метро откладывается
Смольный готовит документы для строительства участка Красносельско-Калининской линии метро
Планировка территории под Красносельско-Калининскую линию метро оценена в 39 млн рублей