Комитет по инвестициям отнимает преференции у застройщиков спортивных объектов
Комитет по инвестициям Петербурга отменяет льготу по выделению участков для строительства открытых физкультурно-спортивных сооружений, а также крытых спортивных комплексов. Как показала практика, получая разрешение на строительство спортивного объекта, инвестор через некоторое время менял его функцию.
С 2015 года действует норма: город отдает участки под строительство спортивных объектов в аренду за 1,5% от их кадастровой стоимости на период строительства. После завершения строительства объект можно выкупить также по льготной ставке – 25% от кадастровой стоимости.
За время действия льготной ставки ею воспользовались инвесторы 22-х проектов, всего разрешение на строительство спортивных объектов за это время выдано 36.
Льгота вводилась для стимулирования инвесторов, которые решительно не желали возводить спортивные сооружения.
Новая цель – пополнение городского бюджета. Комитет уже подготовил проект постановления. Льгота сохранится, тем не менее, для проектов, получивших статус стратегических и ГЧП-проектов, а также для проектов, которые инвесторы передают городу по инвестиционному договору.
В рамках программы приграничного сотрудничества обсуждается возможность построить пассажирские терминалы с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта стоимостью 3,2 млн евро.
Средства на реализацию проекта, возможно, предоставят Финляндия, Евросоюз и Россия.
Пока проект обсуждают комитет по внешним связям Петербурга и главы регионов Юго-Восточной Финляндии. Как сообщает «Коммерсантъ», предполагается реконструировать причалы, которые примут круизные лайнеры, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге.
Однако прежде причалы необходимо получить в собственность Петербурга – сейчас они принадлежат РФ. Сейчас дебаркадеры на на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной контролирует ФГУП «Росморпорт». Возможные сроки передачи – 2020-2021 годы.
Как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, стоимость реконструкции одного дебаркадера составит не менее 300 млн рублей, сроки ввода зависят от проектных решений, как правило, на проектирование и строительство уходит два года.
Новости по теме:
3,1 млн евро вложит Ленобласть в переработку биотходов на границе в Финляндией
Ленобласть выиграла дорожный грант на 433 тыс. евро
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области