В России все меньше жилья выходит на рынок – объем предложения сокращается
Ежедневно объем предложения на рынке строящегося жилья сокращается: скорость продаж превышает скорость вывода на рынок новых проектов.
К такому выводу пришли аналитики ЕРЗ, по результатам анализа строительного рынка в России.
С начала 2019 года упала скорость выдачи разрешений на строительство: в 2018 году ежедневно выдавались разрешения на строительство в среднем 2 666 квартир, в текущем году их всего 331.
Так, в августе 2019 года в стадии строительства находило 134 млн кв. м жилья, из которых всего 3 млн кв. м (2%) возводилось по разрешениям, датированным 2019 годом. Хотя в прошлом году из общего объема жилья разрешения, выданные в 2018-м, имелось на 10,6 млн кв. м.
Соответственно, сократились темпы вывода в продажу строящегося жилья. По данным портала, с 2015 года этот показатель соответствовал среднему значению 3 тыс. квартир в день, а в 2018-м – даже 3259. Но в первой половине 2019 года средняя скорость вывода на рынок сократилась до 1936 квартир в день, а в июле – до 1245 юнитов.
При этом средняя скорость продаж оценивается в 2 тыс. квартир в день: объем поглощения превышает объем роста предложения.
Как сообщает издание, опрошенные аналитики не пришли к единому мнению: снижение темпов вывода на рынок новых объектов может означать глобальное сокращение жилищного строительства, но может носить и временный характер.
В сентябре Смольный выберет компанию, которая спроектирует участок Красносельско-Калининской (коричневой) ветки Петербургского метрополитена от строящейся «Юго-Западной» до будущей станции «Сосновая поляна».
Стартовая цена контракта – 990 млн рублей. Оплачивать работу администрация будет по частям, на протяжении пяти лет, которые отводятся на проектирование. Проект необходимо разработать до 31 августа 2023 года.
К октябрю текущего года должен быть готов проект планировки территории для участка Красносельско-Калининской линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Строительство участка от станции «Обводный канал» до станции «Казаковская» с электродепо «Красносельское» запланировано до 2022 года. Торги на инженерную подготовку для строительства электродепо «Красносельское» за 104 млн рублей уже объявлены.
Станции «Юго-Западная» и «Путиловская» (пересадка на станцию «Кировский завод»), также планируется открыть в 2022 году.
По проекту, от «Путиловской» Красносельско-Калининская линия дойдет до «Обводного канала-2» через «Броневую», «Заставскую» и «Боровую».
От «Обводного канала-2» линия пойдет до «Полюстровского проспекта-1». На этом отрезке запланированы станции «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская» и «Смольный».
От строящейся на другом конце ветки «Юго-Западной» линия протянется до «Сосновой поляны» - через «Брестскую», «Улицу Доблести» и «Петергофское шоссе».
Новости по теме:
Корректировка проекта Красносельско-Калининской линии метро откладывается
Смольный готовит документы для строительства участка Красносельско-Калининской линии метро
Планировка территории под Красносельско-Калининскую линию метро оценена в 39 млн рублей