Объявлен аукцион на реконструкцию Дачной улицы в Калининграде
По заказу муниципального казенного учреждения «Управление капитального строительства» 19 августа пройдет аукцион по выбору подрядчика на реконструкцию дачной улицы в Калининграде. Стартовая цена контракта – 131 млн рублей.
В ходе работ необходимо реконструировать мосты через ручей Гагаринский и его приток, укрепить обочины и откосы, провести озеленение, а также перестроить инженерные сети, ливневую канализацию, отремонтировать наружное освещение.
Улицу протяженностью 848 метров должно заасфальтировать для организации двухполосного движения по 3,5 метра шириной, а также замостить тротуары шириной 2 метра.
Срок исполнения контракта – чуть менее года.
Улица Дачная после реконструкции должна связать Московский проспект и улицу Гагарина в районе Стрелецкой.
Как сообщают местные СМИ, подрядчику предстоит демонтаж старого немецкого моста, часть конструкций которого переедет в музей «Фридландские ворота».
Одно из направлений транспортной реформы в Петербурге посвящено унификации остановок общественного транспорта. Невзирая на заявленную программу организации «умных» остановок, как выяснила КП в Петербурге, большинство остановок останутся «неумными».
Заявлена идея оснастить остановочные павильоны видеокамерами, зарядными устройствами для мобильных телефонов, Wi-Fi и прочими цифровыми прелестями. На это за восемь лет предполагается потратить 5,02 млрд рублей.
Сейчас в Петербурге 6988 остановок, но павильоны установлены только на 4117. Причем на 644 остановках установить павильоны невозможно физически, но на 1767 – вполне возможно.
Через семь лет в городе появятся еще 460 остановок. Их еще предстоит спроектировать. Чтобы оснастить город нормальными остановками, необходимо прикупить 4057 павильонов. Но «умными» планируется сделать лишь 1481 остановку.
Сейчас, сообщает издание, в качестве пробы «умные» остановочные павильоны смонтированы возле станции метро «Крестовский остров», и у Гостиного двора: там есть и камеры, и зарядки, и тревожные кнопки, и Wi-Fi, возможность оплатить связи и активировать «подорожник», а также электронное табло с расписанием. Но подобия таких «опытных образцов» будет всего 118. Основная масса – более 4 тыс. остановок будет оснащена только QR-меткой, благодаря которой можно узнать, когда нужный автобус или троллейбус придет к этой остановке. При этом более 1,3 тыс. остановок будут по-прежнему обозначаться только знаком остановки.
Однако есть сомнения в возможности Смольного реализовать проект. Как ранее сообщали СМИ, установленный возле Гостиного двора образцовый павильон уже демонтирован из-за бюрократических проблем.
А нынешним летом на остановках массово перестали работать информационные табло: СПб ГКУ «Организатор перевозок» отказалось оплачивать их обслуживание.
Это случилось через несколько дней после того, как секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев и врио губернатора Петербурга Александр Беглов обсудили реализацию программы «Безопасный город», в Беглов рассказал, что умные остановки оснащаются информационной системой, с помощью которой туристы могут не только обратиться за помощью в экстренные службы, но и получить консультацию на пяти языках.