Достройка первой очереди ЖК «Шотландия»– первый проект регионального фонда Ленобласти
Ленинградская область первой в стране зарегистрирует региональный фонд для софинансирования достройки проблемных домов. И первым проектом фонда станет достройка первой очереди жилого комплекса «Шотландия» в Агалатово, строительство которого вела компания «Навис».
«Девятого августа мы ожидаем выхода документов о регистрации регионального фонда из Минюста РФ. Ленинградская область — первый регион в России, который зарегистрирует региональный фонд для софинансирования достройки домов. Мы первые в России опробуем новую схему завершения домов региональным фондом. На нас потом будут смотреть все остальные субъекты РФ и брать пример», - заявил губернатор региона Александр Дрозденко, посетив площадку долгостроя вместе с заместителем председателя правительства РФ Виталием Мутко.
План достройки предполагает до конца сентября провести аудит, обследование и финансовый анализ проекта, сформировать реестр кредиторов, направить на экспертизу смету достройки.
Одновременно права застройщика фонду будут переданы и внесены поправки в бюджет РФ и Ленинградской области.
Мутко поручил начать стройку до конца ноября 2019 года.
По словам Дрозденко, по аналогичной схеме будут достроены проблемные объекты ГК «Норманн» - ЖК « «Морошкино» в деревне Порошкино, «Десяткино» и «Десяткино 2.0» в Мурино, а также ЖК «Ленинградская перспектива» компании «ЛенСпецСтрой».
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.