Ковальчуки заработают на ПЛК Минобороны в Архангельске
В районе порта Экономия, в Маймаксанском округе Архангельска началась активная фаза проекта производственно-логистического комплекса (ПЛК) Минобороны. При стоимости проекта в 15 млрд рублей, по концессионному соглашению ежегодные отчисления инвестору за 16 лет использования объекта министерство оценило в 52,2 млрд рублей.
Финансировать проект предполагается за счет заемных средств – банковского кредита или облигационного займа.
В проект вошла структура Курчатовского института «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института», сменив УК «Лидер». Соглашение подписано со специально созданным ООО «ПЛК Архангельск», единственный владелец которой - АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института». За месяц до подписания единственным владельцем этой компании вместо УК «Лидер» стало АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института».
По данным газеты «Ведомости», президент Курчатника Михаил Ковальчук – старший брат миллиардера Юрия Ковальчука, а его банк «Россия» был совладельцем УК «Лидер».
Из 140 га территории, предназначенной под ПЛК, площадь складских комплексов составит 31,5 тыс. кв. м, площадь открытых площадок для хранения – более 300 тыс. кв. м. Здесь одновременно смогут храниться до 27 тыс. тонн твердых грузов, 78 тыс. тонн ГСМ и свыше 260 единиц техники. Основную часть работ планируется завершить в 2020 году – на год ранее намеченного срока.
Как сообщают СМИ, Минобороны намерено построить к 2020 году 25 аналогичных ПЛК, которые заменят существующие склады. Все объекты имеют двойное назначение.
Предполагается, что ПЛК станет в том числе перевалочным пунктом для снабжения военных объектов и организации северного завоза, а также будет обслуживать промышленные и инфраструктурные проекты в Арктике.
По предварительным расчетам, ежегодно через терминал ПЛК будет осуществляться перевалка более 1 млн тонн грузов, но грузы Минобороны составят около 20% общего объема: основную часть грузопотока обеспечат коммерческие перевозки.
Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) разрешило ОАО «Компания Усть-Луга» намывать земельные участки для строительства морских терминалов 5-й и 6-й очередей комплекса генеральных грузов в МТП «Усть-Луга» - в рамках проекта Lugaport. Площадь искусственных земель не указана.
Заказчик проекта - Группа «Новотранс», которая осенью прошлого года приобрела 76,55% акций ОАО «Транспортно-логистический комплекс» (ТЛК), получив вместе с ним терминал в порту Усть-Луга и права на аренду земельных участков.
Проект Lugaport предусматривает создание морских терминалов по переработке зерна, пищевых продуктов, а также трёх причалов для погрузки генеральных и сыпучих грузов. По расчетам, общий объём перевалки составит примерно 25 млн тонн в год.
Соглашение о строительстве нового универсального терминала стоимостью 46,5 млрд рублей на полях Петербургского международного экономического форума подписали губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор АО «ХК «Новотранс» Константин Гончаров.
Положительное заключение Главгосэкспертизы по намывным территориям компания получила в последней декаде июля.
Ранее «Компания Усть-Луга» уже намывала участки в Финском заливе. В частности, в 2012 году Росморречфлот разрешило намыть 15,34 га в Лужской губе.