Ремонт путей ограничит движение на проспекте Испытателей
Стартовал ремонт трамвайных путей на проспекте Испытателей в Приморском районе Петербурга на участке от проспекта Сизова до Богатырского проспекта протяженностью 1,88 км.
Подрядные работы ведет компания «НиК». Цена контракта составила 241,24 млн рублей. Основной объем работ связан с оборудованием остановок в соответствии с потребностями маломобильного населения.
Как сообщает Смольный, в период работ на разный участках будет поэтапно перекрыто движение транспорта. С 7 августа по 5 сентября по Байконурской улице движение будет ограничено, по проспекту Испытателей – закрыто.
С 6 по 20 сентября ограничения будут действовать на Серебристом бульваре с закрытием сквозного движения по проспекту Испытателей.
С 7 по 20 сентября — на проспекте Испытателей от проспекта Сизова до Коломяжского проспекта.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.