Свежее жилье в Шушарах резко дорожает
Квартиры в только что сданных жилых домах на территории Шушар в Пушкинском районе Петербурга существенно подорожали за последний квартал – на фоне незначительного увеличения цен на строящиеся объекты.
Например, популярные в народе студии за третий квартал 2019 года квартал подорожали на 0,8 млн рублей, однокомнатные квартиры – более чем на 1 млн рублей, двухкомнатные – почти на 1,6 млн рублей, трехкомнатные – на 1,2 млн рублей.
По мнению гендиректора АН «Невский простор» Александра Гиновкера, интерес к так называемой «новой вторичке» связан с опасениями покупателей по поводу устойчивости строительных компаний после перехода на новую схему работы через эскроу-счета. Покупка квартиры в готовом доме позволяет избежать этого риска.
Кроме того, одна из причин повышения цен – ожидание запуска новой станции метро «Шушары»: до этого события осталось меньше месяца.
Всего, по данным АН «Невский простор», на территории Шушар реализуется более двух десятков жилых проектов.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.