Москва. Федеральное финансирование метро
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что строительство метро в России должно финансироваться наполовину из федерального бюджета.
Обращение с этим предложением было направлено Спикером Совета Федерации премьеру Михаилу Фрадкову.
«На сегодняшний день финансирование метро осуществляется по следующей схеме: 20% финансирования обеспечивает федеральная власть, и 80% - региональная, а должно быть соотношение 50 на 50», – отметил Сергей Миронов на состоявшейся сегодня пресс-конференции.
По словам Сергея Миронова, его обращение к главе правительства было вызвано тем, что группа депутатов Мосгордумы обратилась к спикеру верхней палаты с предложением содействовать в получении федеральных средств на развитие строительства московской подземки.
Он убежден, что финансирование строительства новых линий метрополитена, в первую очередь в Москве в пропорции «50 на 50» было бы правильным и справедливым с учетом того, что московское метро на сегодняшний день перевозит на 200% пассажиров больше, чем это было предусмотрено изначально.
Спикер верхней палаты сообщил, что в сентябре, как только Совет Федерации приступит к работе после летних каникул, будет издано распоряжение о создании специальной рабочей группы, которая будет заниматься вопросами изменения пропорций финансирования метрополитена, причем не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и во всех остальных регионах, где действует метро.
По словам Сергея Миронова, в состав комиссии войдут депутаты Госдумы, депутаты Мосгордумы, и неплохо бы, как считает спикер, чтобы в состав группы вошли и представители Минфина.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Фонд имущества Петербурга 15 августа начнет прием заявок на покупку 20% акций ОАО «Измайловская перспектива».
Как сообщает пресс-служба фонда, цена первоначального предложения составит 4 млн 600 тыс. руб., цена отсечения – 2 млн 300 тыс. руб., величина снижения цены предложения – 287 тыс. 500 руб. Период, по истечении которого последовательно снижается цена предложения, равен 5 рабочим дням.
Напомним, что ОАО «Измайловская перспектива» выступило разработчиком концепции развития одноименной территории в Санкт-Петербурге. Стоимость ее реализации оценивается в $3 млрд, срок реализации – 2011 год.
Территория «Измайловской перспективы», площадью 364 га, ограничена Обводным каналом, Балтийской веткой Октябрьской железной дороги, Благодатной улицей и Московским проспектом. На ней планируется построить комплекс зданий административно-делового назначения с возможностью возведения до 900 тыс. кв. м офисных помещений. Акционерами ОАО «Измайловская перспектива» в настоящее время являются ООО «Стройград» – 70%, Комитет по управлению городским имуществом администрации Санкт-Петербурга – 20%, ООО «Лентрансгаз» – 10%.
По материалам РБК
Напомним, что ОАО «Измайловская перспектива» выступило разработчиком концепции развития одноименной территории в Санкт-Петербурге. Стоимость ее реализации оценивается в $3 млрд, срок реализации – 2011 год.
Территория «Измайловской перспективы», площадью 364 га, ограничена Обводным каналом, Балтийской веткой Октябрьской железной дороги, Благодатной улицей и Московским проспектом. На ней планируется построить комплекс зданий административно-делового назначения с возможностью возведения до 900 тыс. кв. м офисных помещений. Акционерами ОАО «Измайловская перспектива» в настоящее время являются ООО «Стройград» – 70%, Комитет по управлению городским имуществом администрации Санкт-Петербурга – 20%, ООО «Лентрансгаз» – 10%.
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас: