Рабочее движение по новой развязке на ЗСД откроется в сентябре
АО «ПО Возрождение» завершает работы по строительству развязки Западного скоростного диаметра в районе Нового шоссе с ценой контракта 807 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба Смольного, вице-губернатор Эдуард Батанов объявил об открытии в сентябре рабочего движения по новой развязке.
По условиям контракта, к 1 сентября требовалось завершить разработку рабочей документации, весь перечень работ – к 30 ноября.
Заказчиком выступа АО «ЗСД». Проектировщик - АО «Институт «Стройпроект».
Перечень работ предполагает строительство трех технологических съездов и путепровода, строительство переходного перехода на одном из съездов, а также реконструкцию участка Нового шоссе (обустройство разворотной пели) и благоустройство прилегающей территории.
Развязка вошла в программу «Развитие транспортной системы Петербурга на 2015-2020 годы». Она позволит ускорить проезд от Белоострова до Приморского шоссе.
Как отметил Батанов, открытие развязки поможет увеличить сборы в бюджет за пользование ЗСД.
Прошли очередные испытания стеклокомпозитных люков смотровых колодцев, которые ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рассматривает в качестве альтернативы чугунным. Хотя испытания признаны успешными, вопросы к новым материалам остаются.
Испытания прошли в профильной лаборатории «Механическая лаборатория им. проф. Н.А. Белелюбского» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Материал проверен на сопротивление ползучести, водостойкость, стойкость к воздействию дизельного топлива и проч.
Не то чтобы чугунные крышки требуют замены из-за плохих эксплуатационных свойств – просто их похищают все чаще. Поэтому «Водоканал СПб» ищет материал, который бы заменил чугун, а изготовленные крышки проверены на извлекаемость.
Как сообщает пресс-служба монополитса, в независимых лабораториях в присутствии технических специалистов предприятия уже проводилиси испытания люков смотровых колодцев из полимерно-песчаных, стеклокомпозитных, железобетонных и других материалов. Их результаты были признаны неудовлетворительными.
В то же время специалистов Водоканала остаются вопросы относительно практического применения нового оборудования. Например, если для поиска чугунных крышек под снегом можно применить металлоискатель, то не ясно, с помощью какого прибора можно обнаружить крышки из композитных материалов.
Кстати, с аналогичной проблемой сталкивалось ГУП «ТЭК СПб». По данным компаний, только за 2017 год в городе украдено около 900 крышек. Ущерб от краж оценивается в миллионы рублей.