Рабочее движение по новой развязке на ЗСД откроется в сентябре
АО «ПО Возрождение» завершает работы по строительству развязки Западного скоростного диаметра в районе Нового шоссе с ценой контракта 807 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба Смольного, вице-губернатор Эдуард Батанов объявил об открытии в сентябре рабочего движения по новой развязке.
По условиям контракта, к 1 сентября требовалось завершить разработку рабочей документации, весь перечень работ – к 30 ноября.
Заказчиком выступа АО «ЗСД». Проектировщик - АО «Институт «Стройпроект».
Перечень работ предполагает строительство трех технологических съездов и путепровода, строительство переходного перехода на одном из съездов, а также реконструкцию участка Нового шоссе (обустройство разворотной пели) и благоустройство прилегающей территории.
Развязка вошла в программу «Развитие транспортной системы Петербурга на 2015-2020 годы». Она позволит ускорить проезд от Белоострова до Приморского шоссе.
Как отметил Батанов, открытие развязки поможет увеличить сборы в бюджет за пользование ЗСД.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.