На петербургских набережных пришвартуются круизные суда
В рамках программы приграничного сотрудничества обсуждается возможность построить пассажирские терминалы с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта стоимостью 3,2 млн евро.
Средства на реализацию проекта, возможно, предоставят Финляндия, Евросоюз и Россия.
Пока проект обсуждают комитет по внешним связям Петербурга и главы регионов Юго-Восточной Финляндии. Как сообщает «Коммерсантъ», предполагается реконструировать причалы, которые примут круизные лайнеры, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге.
Однако прежде причалы необходимо получить в собственность Петербурга – сейчас они принадлежат РФ. Сейчас дебаркадеры на на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной контролирует ФГУП «Росморпорт». Возможные сроки передачи – 2020-2021 годы.
Как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, стоимость реконструкции одного дебаркадера составит не менее 300 млн рублей, сроки ввода зависят от проектных решений, как правило, на проектирование и строительство уходит два года.
Новости по теме:
3,1 млн евро вложит Ленобласть в переработку биотходов на границе в Финляндией
Ленобласть выиграла дорожный грант на 433 тыс. евро
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области
На заседании открытой экспертной группы по внедрению BIM-технологии при Минстрое России представлена доработанная Концепция внедрения системы управления жизненным циклом объектов капстроительства с использованием BIM-технологий. Осталось обсудить нюансы.
Как подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Дмитрий Волков, теперь настает черед разработки нормативных и технологических документов. Их требуется подготовить и внедрить к 2023 году.
«Концепция доработана с учетом замечаний и предложений, полученных на первом заседании рабочей группы по BIM-технологиям при профильной группе общественного совета Минстроя в конце января 2019 года», - пояснил в ходе заседания директор ФАУ «ФЦС» Андрей Басов.
В частности, уточнены сроки перевода нормативно-технической документации в электронный вид – 2023-2024 годы. До этого будут реализованы пилотные проекты с применением BIM. Также доработана цифровая архитектура Концепции, перечень нормативно-технической документации, план мероприятий, в рамках которых уже заказаны 16 научно-исследовательских работ по формированию методических и организационного-технических основ управления жизненным циклом объекта капстроительства и строительного классификатора.
Сегодня, отметил Басов, Концепция включает 12 разделов и приложения.
Отдельно он отметил работу по строительному классификатору: «Классификатор должен быть общий, и для линейных, и для нелинейных объектов. При этом важно «не зарегулировать» стройотрасль, сохранить маневренность и оперативность при принятии тех или иных бизнес-решений на свободном рынке. Именно поэтому обсуждение строительного классификатора будет также вынесено в публичное пространство».
Участники совещания договорились в ближайшие дни обсудить дополнительно понятие «оператор информационной модели» и его функции, указано в сообщении ФАУ «ФЦС».