Лабиринт Петра I будет воссоздан в Нижнем парке Петергофа к ноябрю 2008 г.
Типичный элемент регулярного парка XVIII века - лабиринт, образованный двумя кольцами из рядов специально подобранных кустарников и их разветвлений, предназначенный для прогулок в одиночестве - будет восстановлен в восточной части Нижнего парка Петродворца в соответствии с первоначальным замыслом Петра I. В начале XVIII века Петр I пригласил из Франции садового мастера Жана Батиста Леблона для этой и других работ по обустройству регулярного парка вблизи дворца Монплезир на берегу Финского залива. Лабиринт, позже ставший известным также как «сад у павильона Темпель», был завершен уже при Анне Иоанновне (1724 г.) и просуществовал до начала XIX века. В дальнейшем на территории сохранялись контуры заросших дорожек. Решение о восстановлении лабиринта было принято в рамках реставрации паркового ландшафта.
На момент начала работ, весной 2008 г., на запущенной и заболоченной территории была проведена санитарная рубка деревьев. При раскопках грунта была обнаружена в значительной степени сохранившаяся кладка стен, ограничивающих искусственный пруд, и основа расположенного в его центре менажерийного фонтана. Найдены трубы, по которым вода поступала в пруд правильной овальной формы размерами 26 х 14 м из системы Красного пруда и затем стекала в Финский залив. Именно засорение стока привело к заболачиванию территории.
В течение летних месяцев подрядчик реконструкции, ООО «Профиль», осуществил мелиоративные работы, насыпку грунта и прокладку дорожек, вдоль которых установлены изгороди. Отсыпаны также площадки разветвлений лабиринта. В осенний период будут осуществлены посадки крупнолистной кустарниковой липы, которые сформируют зеленые «стены» лабиринта. Внутри «стен» будут высажены плодовые кустарники. По осям 16 расходящихся аллей, пересекающих кольца с ответвлениями дорожек, будут высажены однолетние липовые деревья, которые доставят из Германии. Фактически работу по воссозданию композиции, на которую выделено 60 млн рублей, предполагается завершить к ноябрю текущего года.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо главный архитектор проекта от ООО «Профиль» Владимир Пащенко, в чаше фонтана будет восстановлена имевшаяся здесь скульптура, рисунки которой сохранились. Фонтан будет бить до высоты 7 м.
По расчетам гендиректора ГМЗ «Петергоф» Вадима Знаменова, кустарниковые насаждения вырастут до необходимой высоты за 2-3 года. По поверхности пруда, как в XVIII веке, будут плавать лебеди и утки, а в воде решено развести карпов.
Как напоминает В.Знаменов, до реконструкции основных парковых сооружений гости парка в основном посещали центральную территорию Нижнего парка с каналом и фонтаном «Самсон», а также дворец «Монплезир». Реконструкция дворца Марли и павильона «Эрмитаж» расширили территорию туристических прогулок, а после восстановления Римских фонтанов и Лабиринта примет регулярный и обустроенный вид и восточная часть парка.
«Российские железные дороги» (РЖД) планируют вложить 30 млрд рублей в «Концепцию эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года», одобренную правлением РЖД 27 августа 2008 г., заявил на пресс-конференции в Москве начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Как сообщает РИА «Новости», по словам С.Абрамова, концепция представляет собой комплекс мер, направленных на достижение мирового стандарта обслуживания пассажиров, обеспечение устойчивого функционирования вокзальных комплексов и комплексной безопасности пассажиров, а также на повышение коммерческого и инвестиционного потенциала железнодорожных вокзалов.
В 2008-2012 гг. РЖД намерено привести здания железнодорожных вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повысить эффективность управления имущественным комплексом и ликвидировать убыточность деятельности железнодорожных вокзалов. Компания также будет создавать условия для реализации проектов комплексного развития территории в зоне влияния железнодорожного вокзала и для трансформации железнодорожных вокзалов в многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
В ходе второго этапа реализации концепции (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал.
«Уже в 2008 году ОАО «РЖД» приступило к реализации пилотных проектов по комплексной реконструкции и модернизации вокзалов. Первый из пилотных проектов, Курский вокзал, завершен и открыт. В стадии реализации более 10 проектов от Владивостока до Калининграда, в течение года количество таких проектов вырастет до 30", - указал С.Абрамов. Реконструкция и модернизация будут осуществляться как собственными силами и ресурсами РЖД, так и путем привлечения сторонних управляющих компаний с передачей имущества вокзалов в доверительное управление.
По словам С.Абрамова, в сентябре РЖД объявит компанию, которая будет осуществлять доверительное управление на Курском вокзале, а в дальнейшем на базе Курского вокзала будет сформирован транспортный узел, на котором будут представлены все виды транспорта. «Власть понимает, что необходимо решать транспортные проблемы. Помимо Курского вокзала, транспортные узлы будут сформированы на базе вокзалов Нижнего Новгорода, а также Владимира», - сообщил он.