В Петербурге стартует эксперимент по добровольному страхованию жилья
Четвертого августа в стране начинается эксперимент – запускается система добровольного страхования жилья от чрезвычайных ситуаций. Петербург и Ленинградская область вошли в число пилотных регионов.
«Эти регионы обладают хорошим социально-экономическим потенциалом и наиболее продвинуты с точки зрения страховой культуры граждан, проникновения страхования», – пояснил в интервью газете «Известия» вице-президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев.
Остается неясным, будет ли такой пункт указан в квитанции на оплату ЖКУ – это решают регионы, попавшие под эксперимент, хотя страховщики рекомендовали именно такой вариант. Столь же неясны объемы финансирования и перечень страховых случаев. Ясность есть только с федеральным стандартом – страхование от ЧС, определения которых есть в законодательстве.
Стоимость страхования специалисты оценивают минимум в 300-350 рублей в год, но набор страховых случаев можно расширить и платить, соответственно, больше.
О перспективах рынка страхования жилья мнения у экспертов разные. По разным оценкам, в стране застраховано 8-15% жилья. Многие страховщики полагают, что процент застрахованных не увеличится, поскольку мотивация для граждан отсутствует. Уфимцев уверен, что доля застрахованных вырастет – с нынешних 7% до 20%, уже к концу 2020 года.
Попытки убедить граждан страховать жилье хотя от ЧС предпринимались неоднократно – почти каждый раз, когда в стране случались большие пожары или наводнения, т.е. ежегодно. Идею, в частности, продвигал лет 15 назад Сергей Шойгу, будучи главой МЧС. Страховщики, как правило, подобные инициативы поддерживают.
В сентябре Смольный выберет компанию, которая спроектирует участок Красносельско-Калининской (коричневой) ветки Петербургского метрополитена от строящейся «Юго-Западной» до будущей станции «Сосновая поляна».
Стартовая цена контракта – 990 млн рублей. Оплачивать работу администрация будет по частям, на протяжении пяти лет, которые отводятся на проектирование. Проект необходимо разработать до 31 августа 2023 года.
К октябрю текущего года должен быть готов проект планировки территории для участка Красносельско-Калининской линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Строительство участка от станции «Обводный канал» до станции «Казаковская» с электродепо «Красносельское» запланировано до 2022 года. Торги на инженерную подготовку для строительства электродепо «Красносельское» за 104 млн рублей уже объявлены.
Станции «Юго-Западная» и «Путиловская» (пересадка на станцию «Кировский завод»), также планируется открыть в 2022 году.
По проекту, от «Путиловской» Красносельско-Калининская линия дойдет до «Обводного канала-2» через «Броневую», «Заставскую» и «Боровую».
От «Обводного канала-2» линия пойдет до «Полюстровского проспекта-1». На этом отрезке запланированы станции «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская» и «Смольный».
От строящейся на другом конце ветки «Юго-Западной» линия протянется до «Сосновой поляны» - через «Брестскую», «Улицу Доблести» и «Петергофское шоссе».
Новости по теме:
Корректировка проекта Красносельско-Калининской линии метро откладывается
Смольный готовит документы для строительства участка Красносельско-Калининской линии метро
Планировка территории под Красносельско-Калининскую линию метро оценена в 39 млн рублей