Расходы на социальное строительство в 2009-2011гг. в Петербурге могут составить 144 млрд рублей
24,4 млрд рублей из бюджета Санкт-Петербурга в 2009 г. планируется направить на реализацию национального проекта «Доступное и комфортное жилье». А в 2010-2011 гг. финансирование проекта в составе адресно-инвестиционных программ должно составить 37,6 и 39 млрд рублей соответственно. При этом объем ввода жилья, построенного на бюджетные средства, должен составить в 2009 г. порядка 700 тысяч кв.м и 1,9 млн кв.м на планируемый проектом бюджетом трехлетний период. Такие цифры были заявлены сегодня в ходе обсуждения проекта бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и на плановый период до 2012 г. на заседании городского правительства в Смольном.
В то же время в соответствии с проектом бюджета планируется, что объем бюджетного финансирования строительства и реконструкции объектов социального комплекса в рамках адресно-инвестиционных программ составит 42,5 млрд рублей. В том числе 16,6 млрд рублей будет направлено на объекты здравоохранения, 8,3 млрд рублей – на объекты физкультуры и спорта и 17,6 млрд рублей на объекты образования.
На строительство и реконструкции объектов социальной инфраструктуры в 2009 г., согласно проекту бюджета, планируется направить: 6,4 млрд рублей на объекты здравоохранения, 5,9 млрд рублей на объекты физкультуры и спорта и 8,9 млрд рублей на объекты образования.
В целом на финансирование Адресно-инвестиционной программы Санкт-Петербурга по проекту бюджета в течение трехлетнего периода планируется израсходовать порядка 420,7 млрд рублей.
Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга разработал и представил на обсуждение научной сообщества и заинтересованной общественности Концепцию по снижению уровня шума на территории Санкт-Петербурга. Актуальность проблемы шумового воздействия, обусловленной резким умножением парка автотранспорта и ростом грузооборота петербургского Морского порта на население мегаполиса, в ближайшие годы будет только возрастать, считает зампред комитета Николай Сорокин.
Сегодня, по данным комитета, количество горожан, проживающих в жилых домах, не отвечающих санитарно-гигиеническим нормативам по транспортному шуму, превышает 50%. Основными источниками шумового воздействия на территории города являются: автотранспорт, железнодорожный транспорт, авиатранспорт, строительная техника, промышленные предприятия и площадки, инженерное оборудование зданий (в т.ч. вентиляционные системы). Реализация Генерального плана Санкт-Петербурга не предусматривает никаких мероприятий по снижению шумового воздействия от стационарных и передвижных источников, по защите жилой застройки шумозащитными экранами, формированию буферных зеленых зон, напоминают разработчики. В то же время полномочия городских властей ограничиваются проведением мониторинга и устранением источников шума.
Согласно концепции предполагается разработать правовые механизмы «шумозащитной политики», усовершенствовать мониторинг, разработать план по снижению уровня шума от транспорта на территории сложившейся застройки а также на территории вновь проектируемых районов путем реализации строительно-акустических, архитектурно-планировочных, технических мероприятий. Кроме того, на территории Петербурга планируется создание «зон акустического благополучия» и другие меры.
Замечания и предложения, поступившие в ходе обсуждения концепции, будут рассматриваться специалистами и помогут оптимизировать подготовку Концепции с учетом мнения всех слоев городского сообщества, говорится в сообщении пресс-службы комитета.