Расходы на социальное строительство в 2009-2011гг. в Петербурге могут составить 144 млрд рублей
24,4 млрд рублей из бюджета Санкт-Петербурга в 2009 г. планируется направить на реализацию национального проекта «Доступное и комфортное жилье». А в 2010-2011 гг. финансирование проекта в составе адресно-инвестиционных программ должно составить 37,6 и 39 млрд рублей соответственно. При этом объем ввода жилья, построенного на бюджетные средства, должен составить в 2009 г. порядка 700 тысяч кв.м и 1,9 млн кв.м на планируемый проектом бюджетом трехлетний период. Такие цифры были заявлены сегодня в ходе обсуждения проекта бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и на плановый период до 2012 г. на заседании городского правительства в Смольном.
В то же время в соответствии с проектом бюджета планируется, что объем бюджетного финансирования строительства и реконструкции объектов социального комплекса в рамках адресно-инвестиционных программ составит 42,5 млрд рублей. В том числе 16,6 млрд рублей будет направлено на объекты здравоохранения, 8,3 млрд рублей – на объекты физкультуры и спорта и 17,6 млрд рублей на объекты образования.
На строительство и реконструкции объектов социальной инфраструктуры в 2009 г., согласно проекту бюджета, планируется направить: 6,4 млрд рублей на объекты здравоохранения, 5,9 млрд рублей на объекты физкультуры и спорта и 8,9 млрд рублей на объекты образования.
В целом на финансирование Адресно-инвестиционной программы Санкт-Петербурга по проекту бюджета в течение трехлетнего периода планируется израсходовать порядка 420,7 млрд рублей.
Сегодня в новом морском пассажирском порту Санкт-Петербурга пришвартовался первый круизный лайнер, сообщает пресс-служба городского правительства. Это 17-палубное итальянское судно «Costa Mediterranea», 300 м длиной и 60 м высотой. На борту судна - свыше 2000 туристов. В торжественной церемонии встречи первого судна приняла участие губернатор. «Сегодня мы открываем первую очередь нового современного пассажирского порта, который, я уверена, станет новой достопримечательностью северной столицы. Ни один подобный проект в мире не был реализован в такие рекордно быстрые сроки – менее чем за 2 года. Его смогли осуществить во многом благодаря уникальным инновационным технологиям, которые впервые были применены в строительной практике города. Теперь в Петербурге созданы все условия для развития морского туризма. В новом порту мы будет принимать гостей со всего мира», - сказала Валентина Матвиенко.
Губернатор подчеркнула, что пассажирский круизный порт создаст принципиально новый уровень комфорта для туристов. По окончании строительства новый пассажирский порт станет самым крупным объектом круизной и паромной индустрии в мире.
Глава Петербурга сообщила, что на встрече с ней руководители крупнейших туристических компаний подтвердили свою заинтересованность в посещении города круизными лайнерами. Сейчас северную столицу в год посещает примерно 330 тысяч круизных туристов. С введением в строй нового пассажирского терминала эта цифра увеличится до 2 млн человек.
В.Матвиенко также отметила, что Морской пассажирский терминал – это лишь часть амбициозного проекта по созданию морского фасада города. «По соседству с морским вокзалом вырастет современный городской район, которому и предназначено стать морским фасадом Санкт-Петербурга. На отвоеванном у моря пространстве появятся благоустроенные жилые кварталы, деловые, спортивные центры», - сказала губернатор, отметив, что еще Петр I хотел сделать Васильевский остров центром новой столицы России.
«Сегодня мы реализовали планы Петра. Будущее нашего города – за такими амбициозными проектами, которые способны дать сильный толчок дальнейшему развитию северной столицы», - заключила В.Матвиенко.