ВТБ снижает ставки по ипотечным программам – в среднем на 0,5 п.п
С сегодняшнего дня Банк ВТБ уменьшил ипотечные ставки в среднем на 0,5 п.п. Снижение коснулось и программы рефинансирования, и программы «детской ипотеки».
В рамках программы «Больше метров – ниже ставка» кредит можно оформить под 9,2% годовых. Рефинансирование действующей ипотеки другого банка возможно под 9,7%.
Помимо новых условий клиентам, получающим ежемесячные зачисления на счет в рамках стандартных программ банка, доступны дополнительные дисконты в размере 0,3 п.п., для участников программы «Люди дела» - до 0,4 п.п.
Активным пользователям «Мультикарты» и «Мультикарты-Привилегия» с подключенной опцией «Заемщик» - до 0,6 п.п.
Семьи с двумя и более детьми могут оформить кредит или рефинансировать ранее полученный под 5% в рамках программы «Ипотека с господдержкой».
«Согласно новой стратегии ВТБ основной задачей для нас является создание продуктов и сервисов, наибольшим образом отвечающих потребностям наших клиентов. Мы всегда делаем все возможное для того, чтобы ценовые параметры по ипотеке были еще доступнее для заемщиков. ВТБ считает задачу по снижению ипотечных ставок социально важной, поскольку наличие комфортного жилья является одним из основных условий для развития семьи», – комментирует Андрей Осипов, руководитель департамента розничных продуктов – старший вице-президент ВТБ.
По итогам первого полугодия ВТБ заключил 124 тыс. ипотечных сделок на общую сумму 303 млрд рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем продаж увеличился на четверть. Ипотечный портфель банка вырос на 9,3% и на 1 июля превысил 1,53 трлн рублей.
В столице Республики Карелия на дорогах укладывается современный щебеночно-мастичный асфальт. Непривычный вид асфальта смутил местных жителей – они усомнились в прочности и долговечности покрытия.
Замглавы Петрозаводска Юлия Мизинкова на своей странице «ВКонтакте» успокоила горожан. «Предусмотрена укладка верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтом, а не привычной асфальтобетонной смесью. В составе ЩМА повышенное содержание щебня крупной фракции. При укладке смесь образует структурный каркас из щебня, распределяющий нагрузку по конструкции, что делает его прочнее и износоустойчивее, придает шероховатость, увеличивая сцепление с шинами автомобилей и уменьшая тормозной путь», - пояснила она.
Состав ЩМА включает какой-либо минеральный материал (щебень, песок, минеральный порошок), вяжущий битумный компонент и стабилизирующую добавку.
ЩМА укладывают даже на рулежные дорожки аэродоромов.
Как отметила Мизинкова, ЩМА имеет целый ряд преимуществ, в том числе гораздо большую водонепроницаемость и повышенную сопротивляемость образованию трещин. «Все то, что необходимо в наших погодных условиях и высокой интенсивности движения», - резюмировала она.