В Поморье утверждена программа «Чистая вода» ценой в 2,6 млрд рублей
Архангельская область в рамках национального проекта «Экология» утвердила программу «Чистая вода»: до 2024 года чистой питьевой водой запланировано обеспечить до 82,9% поморцев.
Сейчас обеспеченность оценивается в 67,7%.
В числе прочих мероприятий программы запланировано строительство и реконструкция 21 водного объекта. В частности, власти намерены модернизировать очистные сооружения в Котласе, Вельске, Няндоме, Коноше, Плесецке, Октябрьском и Березнике.
Объем финансирования составит 2,6 млрд рублей и почти целиком будет получен из федерального бюджет – 2,5 млрд рублей. Областной бюджет может выделить 52,5 млн, местные – 2,6 млн. Недостающие средства власти рассчитывают получить из внебюджетных источников.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.