RBI получила разрешение на ввод арт-кластера «ArtStudio»
Компания RBI (Группа RBI) получила разрешение на ввод в эксплуатацию дома «ArtStudio» на 2-й Советской улице в Центральном районе Петербурга. Комплекс апартаментов позиционируется как арт-кластер для творческих людей.
Проект разработал Владимир Горбунов (ООО «Век»). Построен комплекс общей площадью 23,5 тыс. кв. м на 259 помещений от 22 до 300 кв. м.
Как указано на сайте проекта, парадный холл здания украшают барельефы ручной работы, созданные выпускницей венской академии художеств Яной Аймер (компания Wall Decor). Специально для «ArtStudio» в музее современного искусства Эрарта компания RBI приобрела полотна современных российских художников и бронзовую скульптуру «Ускользающая красота» работы Арсена Аветисяна, известного российского и армянского скульптора.
Творческие студии покупатели могут получить с готовой отделкой и меблировкой, оборудованные техникой – для последующей сдачи в аренду при участии специализированный компании холдинга – RBI PM.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.